原文传递
东莞水道特大桥钢管拱加工及拱肋线型控制
| 论文题名： | 东莞水道特大桥钢管拱加工及拱肋线型控制 |
| 关键词： | 钢管拱;制造工艺;控制原则;扣挂法;线性控制;拱式桥 |
| 摘要： | 钢管混凝土是将混凝土填入钢管内形成的一种新型组合结构。由于混凝土处于钢管之内，其变形受到钢管约束，进而使混凝土强度提高，因此钢管混凝土构件相较于同截面的钢管或混凝土构件具有更高的受压承载力。钢管混凝土应用于拱式桥而形成的钢管混凝土拱桥是高强材料在实际工程中的应用。本文从钢管混凝土结构的特点出发，结合东莞水道特大桥的施工实践，对钢管混凝土拱桥拱肋加工的施工技术、施工质量控制及拱肋线型控制进行了研究。 论文对国内外大跨径钢管混凝土拱桥施工的发展和现状进行了综述，结合东莞水道特大桥的施工实践，对钢管混凝土主拱的关键施工技术进行了分析研究，主要包括焊接工艺、切割工艺和钢管弯曲工艺的研究，施工中缆索起重机的设计计算。 论文针对东莞水道特大桥主桥(主跨拱肋采用钢管混凝土空间结构，主拱肋轴线采用悬链线)以及扣挂法施工的特点，采用正装法进行主拱钢结构施工中的线型控制分析。在扣索索力调整阶段，将该扣索索力对结构的作用作为外荷载加在相应位置，已完成调索的扣索作为结构的一部分参与结构受力。索力调整的原则是，使各节段变位尽可能接近裸拱自重挠度，且使已有扣索的各扣索索力变化较小。施工阶段线型控制分析过程中，拱肋轴线始终在理想拱轴线附近。 总之，本文结合东莞水道特大桥的施工实践，探讨了钢管拱桥拱肋的加工过程，缆索起重机的设计及拱肋线性控制，可为钢管拱桥的施工控制提供一定的参考。 |
| 作者： | 王立春 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄才良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
