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大跨度斜拉桥地震动方向性影响研究
| 论文题名： | 大跨度斜拉桥地震动方向性影响研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;动力特性;地震动;反应谱;时程分析 |
| 摘要： | 真实地震波的传播方向是随机的,大跨度斜拉桥是典型的线状结构,桥跨方向与地震波入射方向的夹角也是随机的。目前国内外规范均考虑了不同方向地震波的影响,但基本都是沿顺桥向、横桥向或竖向加载,这可能并不是最不利的。当地震波与桥跨方向呈某个夹角时可能最不利,不同构件最不利情况对应的地震动的入射角可能不同。 本文首先搜集、整理大跨斜拉桥的有关资料,详细介绍了桥梁抗震反应分析方法的演变过程,并比较分析了不同方法各自的优缺点。以某大跨度斜拉桥为工程实例,采用MIDAS／civil软件建立了该桥的空间杆系有限元模型,并计算分析了该桥的结构动力特性。 然后基于分析得到的频率及振型,分别采用频域的反应谱法和时域的时程分析方法,进行了不同地震水平角度情况下的地震反应计算,研究了地震动方向性对桥梁位移和内力的影响。 最后,对本文的研究工作进行了分析总结,提炼出了相关结论,提出了部分建议,并指出了在进一步研究中亟待解决的问题。 |
| 作者： | 李海燕 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周凌远 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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