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原文传递铁路道口无人控制液压栏木

专利名称：	铁路道口无人控制液压栏木
摘要：	该系统在道口两侧的铁轨侧部各设置一组油泵，其中每个油泵的柱塞在火车轮经过时能被压下向控制栏木升降的油缸供油，油缸是具有回程弹簧的单作用油缸。道口两侧的油泵组并联后与油缸连通，并联支路上各装有单向阀，油缸通过转阀与延时阀连通，延时阀的回油经过另一转阀。油缸活塞杆上装有两对撞块，带动两个转阀的拨杆换向，从而可以完全实现栏木的无人控制，栏木放下的时间由延时阀控制。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	兰俊生
发明人：	兰俊生
专利状态：	有效
申请日期：	1990-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN90204687.X
公开号：	CN2066823
分类号：	B61L29/20
申请人地址：	陕西省韩城市龙门医院
主权项：	一种铁路公路交叉道口的液压控制栏木，包括栏木１１、枢轴１５、支架１６、配重１７和控制栏木升降的油缸３９，其特征是在道口两侧的铁轨侧部各设置油泵组１、２，其中每个油泵的柱塞４在火车轮经过时能被压下向控制栏木升降的油缸３９供油，柱塞４下部有复位弹簧５，油泵的吸油管７与油箱６０连通，所说的油缸３９是具有回程弹簧２８的单作用油缸，道口两侧的油泵组１、２并联后与单作用油缸３９连通，并联的支路上各装有单向阀６１、６２，单作用油缸３９的油管通过二位三通转阀３５与延时阀４０的进油口４１连通，延时阀４０的回油口４３则经回油路４４及二位二通转阀３６与油箱６０连通，油缸的活塞杆２５上装有两对撞块３１、３２和３３、３４，二位三通转阀３５和二位二通转阀３６有换向用的拨杆３７、３８，油泵组１、２都与回油路４４连通。
所属类别：	实用新型