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城际轨道交通旅客出行信息系统规划研究
| 论文题名： | 城际轨道交通旅客出行信息系统规划研究 |
| 关键词： | 通道调查;旅客售票;客流预测;城际轨道;轨道交通 |
| 摘要： | 随着社会和经济的发展，城市之间的联系越来越紧密，城际之间人员交流也越来越频繁，人们的城际出行需求也随之增加，导致对交通基础设施的需求增加。然而，在土地资源日益紧缺的现代社会，盲目的建设道路以适应交通出行的需求这种方法已经不可取了。为了适应可持续的发展战略，人们希望能够建设高效、节能、低污染、大容量的交通体系。于是为了满足日益增长的城际旅客出行需要，区域性城际轨道交通的建设势在必行。 论文在建设城际轨道交通已成为城市发展必然趋势的基础上，研究了城际旅客出行的行为特征。以出行行为分析理论为依据，分析了出行目的、区域环境、旅客自身因素以及交通供应属性对旅客出行行为所产生的影响。接着以交通走廊理论为基础，提出了在进行城际出行OD调查时可采用通道和枢纽控制点调查法。该方法主要是在区域交通走廊的主要通道上设置调查点，以获得有城际出行需求的出行OD情况。然后，考虑到旅客售票系统和道路收费系统中含有旅客出行信息，分析了其信息的可用性，探讨了对售票/收费系统中有用信息的提取方法。售票/收费系统中所存储的数据能够很好的反应旅客的出行特征，是一个不可忽视的信息源。最后以现有的预测软件为背景对售票/收费信息在构建旅客出行信息系统中的应用进行了一定的摸索研究。售票/收费系统中含有大量的可见和不可见的旅客信息，对其进行分析处理可以获得交通规划所需的一些直观可靠的数据，论文对售票/收费信息数据的分析和处理作了一定的探讨，并研究了其在客流预测过程中所起的作用。 论文从宏观上对城际轨道交通旅客出行信息系统进行了规划研究。由于售票/收费系统是个比较复杂的系统，对其深入研究才能很好的挖掘到交通规划者所需要的规划信息，才能使得客票系统得到充分的利用，使得对交通体系的规划更合理，更好的满足人们出行的需求。 |
| 作者： | 蔡银燕 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张锦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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