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原文传递汽车挡风玻璃的密封连接件

专利名称：	汽车挡风玻璃的密封连接件
摘要：	本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车挡风玻璃的密封连接件。该密封连接件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与挡风玻璃粘接，第二连接部的第一端与第一连接部连接；第二连接部的第一端凸伸形成有定位凸起；第二连接部的第二端弯折并延伸形成有水箱盖限位臂，水箱盖限位臂与定位凸起之间形成有用于连接水箱盖的定位腔，定位腔的腔底外壁凸伸形成有限位凸舌。水箱盖与密封连接件连接时，水箱盖上的连接结构如连接臂等卡设于定位腔内，此时，限位凸舌能够与水箱盖周围的汽车零部件抵接，从而支撑第二连接部，如此，第二连接部因自身重力或受外力脱离水箱盖的连接臂的几率降低，提高了水箱盖与密封连接件之间的连接稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	信义汽车玻璃(深圳)有限公司
发明人：	李圣根
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910206543.1
公开号：	CN109878310A
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	李艳丽
分类号：	B60J10/72(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	518115 广东省深圳市横岗镇228工业区
主权项：	1.一种汽车挡风玻璃的密封连接件，用于密封连接汽车的挡风玻璃和水箱盖，所述密封连接件包括用于与所述挡风玻璃连接的第一连接部和用于与所述水箱盖连接的第二连接部，所述第一连接部正对所述挡风玻璃的内侧面与所述挡风玻璃粘接，其特征在于：所述第二连接部具有相对设置的第一端和第二端，所述第二连接部的第一端与所述第一连接部连接；所述第二连接部的第一端朝所述挡风玻璃所在的一侧凸伸形成有定位凸起，所述定位凸起正对所述挡风玻璃的下底面并与所述挡风玻璃的下底面粘接；所述第二连接部的第二端朝所述挡风玻璃所在的一侧弯折并延伸形成有水箱盖限位臂，所述水箱盖限位臂与所述定位凸起之间形成有用于连接所述水箱盖的定位腔，所述定位腔的腔底外壁面背离所述挡风玻璃凸伸形成有限位凸舌。 2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述水箱盖限位臂的端部朝所述定位凸起所在的一侧弯折并延伸形成止挡凸舌，所述止挡凸舌悬设于所述定位腔的开口处。 3.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述限位凸舌采用热塑性弹性体材料制成。 4.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述第一连接部包括外表面齐平且均用于与所述挡风玻璃粘接的硬质过渡段和软质尾部段，所述硬质过渡段具有相对设置的第一端和第二端，所述硬质过渡段的第一端与所述第二连接部的第一端连接，所述硬质过渡段的第二端与所述软质尾部段连接，所述软质尾部段的硬度小于所述硬质过渡段的硬度。 5.根据权利要求4所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述硬质过渡段与所述软质尾部段的长度之比为1:1～4:3。 6.根据权利要求4所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述软质尾部段背离所述硬质过渡段的一端朝所述挡风玻璃弯曲形成有密封卷边，所述密封卷边与所述挡风玻璃正对所述第一连接部的表面抵接，所述第一连接部、所述定位凸起和所述密封卷边共同围设形成有用于容置粘接剂的粘接剂储槽。 7.根据权利要求4所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述软质尾部段采用热塑性弹性体材料制成，和/或所述硬质过渡段采用热塑性塑料材料制成。 8.根据权利要求1～7任一项所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述密封连接件还包括用于密封贴紧所述挡风玻璃与所述水箱盖的密封部，所述密封部的外侧表面在所述密封连接件的安装状态下与所述水箱盖的外侧表面齐平，所述密封部正对所述第二连接部的内侧表面朝所述第二连接部凸伸形成有连接凸起，所述定位凸起正对所述连接凸起的位置凹陷形成有连接凹槽，所述连接凸起嵌设于所述连接凹槽内。 9.根据权利要求8所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述密封部背离所述水箱盖限位臂的端部朝所述挡风玻璃凸伸形成有搭接尾，所述搭接尾正对所述挡风玻璃的侧面在所述密封连接件的安装状态下与所述挡风玻璃的内侧面贴合。 10.根据权利要求4～7任一项所述的汽车挡风玻璃的密封连接件，其特征在于：所述密封连接件的内部嵌设有用于增加所述密封连接件的强度的第一硬质芯体和第二硬质芯体，所述第一硬质芯体从所述水箱盖限位臂的末端延伸至所述硬质过渡段的第二端，所述第二硬质芯体嵌设于所述定位凸起内，且所述第二硬质芯体从所述水箱盖限位臂所在的一侧向所述挡风玻璃所在的一侧延伸。
所属类别：	发明专利