详情

原文传递涡轮机的主排气管道的内部结构和涡轮机及飞行器

专利名称：	涡轮机的主排气管道的内部结构和涡轮机及飞行器
摘要：	本发明涉及一种涡轮机的主排气管道的内部结构(206)和涡轮机及飞行器，所述内部结构(206)包括：‑主壁(302)，所述主壁包括回转表面、允许空气穿过孔口、并且形成所述主排气管道的内部表面，‑内部蒙皮(305)，所述内部蒙皮包括回转表面、布置在所述主壁(302)的内侧、并且在上游侧面(402)与下游侧面(404)之间延伸，所述上游侧面旨在面向所述涡轮机的前部并且所述下游侧面旨在面向所述涡轮机的后部，以及‑多个间隔件(307)，所述间隔件围绕所述内部蒙皮(305)的圆周成角度地分布并且固定在所述主壁(302)与所述内部蒙皮(305)之间。这种固定所述内部壁的特定方式使得所述内部结构更容易构建并且允许对所选定的频率加以衰减。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	劳伦特·贝尔坦多;穆拉德·卡塞姆;桑德里内·安德烈;埃尔万·克里尔;格雷戈里·德奥利韦拉;迈克尔·基尔肯尼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811418331.1
公开号：	CN109878741A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	黄霖;王艳江
分类号：	B64D27/18(2006.01);B;B64;B64D;B64D27
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种涡轮机的主排气管道(202)的内部结构(206)，所述内部结构(206)包括： -主壁(302)，所述主壁在于回转表面、允许空气穿过孔口(304)、并且形成所述主排气管道(202)的内部表面， -内部蒙皮(305)，所述内部蒙皮包括回转表面、布置在所述主壁(302)的内侧、并且在上游侧面(402)与下游侧面(404)之间延伸，所述上游侧面旨在面向所述涡轮机的前部并且所述下游侧面旨在面向所述涡轮机的后部，以及 -多个间隔件(307)，所述间隔件围绕所述内部蒙皮(305)的圆周成角度地分布并且固定在所述主壁(302)与所述内部蒙皮(305)之间。 2.根据权利要求1所述的内部结构(206)，其特征在于，所述内部蒙皮(305)的侧面(402，404)中的每一个侧面距所述主壁(302)一段距离，以便在所述内部蒙皮(305)与所述主壁(302)之间留下自由通道(309)。 3.根据权利要求1和2之一所述的内部结构(206)，其特征在于，所述间隔件(307)通过可移除的固定器件固定至所述内部蒙皮(305)。 4.根据权利要求1至3之一所述的内部结构(206)，其特征在于，每个间隔件(307)采用C形截面形状、带有中间壁和两个凸缘。 5.根据权利要求4所述的内部结构(206)，其特征在于，所述中间壁具有贯穿切口(502)。 6.根据权利要求5所述的内部结构(206)，其特征在于，所述间隔件(607)包括翻板(602)，所述翻板能够根据温度在关闭位置与打开位置之间移动，在所述关闭位置其封闭所述贯穿切口(502)，在所述打开位置其不封闭所述贯穿切口(502)。 7.根据权利要求6所述的内部结构(206)，其特征在于，所述翻板(602)由形状记忆合金制成。 8.根据权利要求1至7之一所述的内部结构(206)，其特征在于，所述内部蒙皮(305)被贯穿有排水孔(406)。 9.根据权利要求1至8之一所述的内部结构(206)，其特征在于，所述内部蒙皮(305)是通过机加工单个元件来形成的。 10.根据权利要求1至8之一所述的内部结构(206)，其特征在于，所述内部蒙皮(305)是由固定在一起的若干部分构成的。 11.一种涡轮机，所述涡轮机包括主排气管道(202)，所述主排气管道在外侧由主喷气管(204)界定、并且在内侧由根据前述权利要求之一所述的内部结构(206)界定。 12.一种飞行器(10)，所述飞行器包括至少一个根据前一项权利要求所述的涡轮机。
所属类别：	发明专利