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原文传递一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成

专利名称：	一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成
摘要：	本实用新型公开了一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，包括丝杆、前端支架、后端支架和齿轮箱支架，前端支架和后端支架均为实心块状结构，丝杆的两端分别贯穿并固定在前端支架和后端支架上，齿轮箱支架被丝杆贯穿并安装在丝杆上，前端支架的底部设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的螺纹口处设有第一定位凸缘，后端支架的底部设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的螺纹口处设有第二定位凸缘，齿轮箱支架包括两块安装片和连接板，安装片的顶部设有安装孔和第三定位凸缘，连接板的两端分别与安装片的底部滑动连接。本实用新型增加丝杆支架锁付强度及稳定性，而且支架定位简单且准确，提高了安装的便捷性以及安装效率，同时也降低的生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥亿恒智能科技有限公司
发明人：	徐忠浪;董炜江;周宗武;杨波;向志清;任路琛;查传婷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821550399.0
公开号：	CN208978663U
代理机构：	合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王学勇
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区天都路与汤口路交叉口
主权项：	1.一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，其特征在于，包括丝杆（10）、前端支架（20）、后端支架（30）和齿轮箱支架（40），所述前端支架（20）和后端支架（30）均为实心块状结构，所述丝杆（10）的两端分别贯穿并固定在前端支架（20）和后端支架（30）上，所述齿轮箱支架（40）被丝杆（10）贯穿并安装在丝杆（10）上；所述前端支架（20）上设有与丝杆（10）适配的水平的第一通孔（21），所述前端支架（20）的底部设有一个第一螺纹孔（22），所述第一螺纹孔（22）的螺纹口处设有一圈第一定位凸缘（23），所述后端支架（30）上设有与丝杆（10）适配的水平的第二通孔（31），所述后端支架（30）的底部设有两个对称的第二螺纹孔（32），所述第二螺纹孔（32）的螺纹口处设有一圈第二定位凸缘（33），所述后端支架（30）的顶部设有铆接孔（34），所述齿轮箱支架（40）包括左右对称的两块安装片（41）和连接两块安装片（41）的连接板（42），所述安装片（41）的横截面为L形，所述安装片（41）的顶部设有安装孔（43），所述安装片（41）的顶部还设有第三定位凸缘（44），所述安装片（41）上设有与丝杆（10）适配的第三通孔（48），所述连接板（42）的两端分别与安装片（41）的底部滑动连接，所述连接板（42）的横截面为U形，所述连接板（42）的U形末端还设有弯折，所述安装片（41）的底部设有与连接板（42）适配的水平的放置槽（45），所述放置槽（45）的两侧设有对称的竖直的滑槽（46）。 2.如权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，其特征在于，所述第一定位凸缘（23）和第二定位凸缘（33）的凸出厚度小于汽车座椅下滑轨的厚度。 3.如权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，其特征在于，所述第一螺纹孔（22）和第二螺纹孔（32）的螺纹深度为9mm。 4.如权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，其特征在于，所述安装孔（43）的底部设有向下延伸的螺纹凸缘（47），所述螺纹凸缘（47）与安装孔（43）内设有一次成型的内螺纹。 5.如权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨的紧固件式支架总成，其特征在于，所述放置槽（45）的厚度与连接板（42）的厚度相同。
所属类别：	实用新型