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CFRP抗弯加固研究及其桥梁工程应用
| 论文题名： | CFRP抗弯加固研究及其桥梁工程应用 |
| 关键词： | 碳纤维复合材料;抗弯加固;桥梁工程;荷载试验;强度;刚度 |
| 摘要： | 碳纤维复合材料(CFRP)加固是当前最为引人关注且具有广泛应用前景的桥梁加固技术，但仍处于研究阶段。本文围绕着浙江省交通厅科技项目《既有桥梁的钢筋混凝土空/实心矩形板梁加固与修复技术研究》开展分析研究。在总结理论及研究现状的基础上，为掌握CFRP抗弯加固的基础性能，进行了四根钢筋混凝土梁的外贴碳纤维布(CFRP)抗弯加固性能研究，并对外贴CFRP抗弯加固梁剥离破坏问题进行了较为系统的总结阐述，从而为今后更好地防止这种早期破坏提供了基础资料；随后结合浙江省湖州地区桥梁病害调查现状，选择极具代表性的两座试验桥梁进行了板底粘钢和CFRP加固的工程应用研究，以期从多个角度来分析比较这两种桥梁加固技术在实际工程应用上的优劣。 桥梁加固前后的对比试验结果表明，碳纤维加固可有效提高桥梁结构的承载能力及使用刚度，较之传统的桥梁结构加固技术它具有高强高效、施工便捷、耐久性及耐腐蚀性好、适用面广、不中断交通以及不改变桥梁净空等显著优点；同时随着CFRP生产成本的降低，其经济优势正逐步显现。 总之，本文是在试验研究掌握CFRP抗弯加固性能的基础上，结合工程应用实例，从设计、施工、加固效果、经济分析以及应用前景等方面比较系统地总结了碳纤维加固技术，为碳纤维加固技术在桥梁工程中的推广应用积累了宝贵的工程经验。 |
| 作者： | 程学昌 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张爱晖;金伟良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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