详情

原文传递智能公交和电子站牌系统的研究

论文题名：	智能公交和电子站牌系统的研究
关键词：	公交调度管理;公交通信监控;通信网络传输;算法模型;智能公交;电子站牌
摘要：	交通发展水平是衡量一个国家现代化程度的重要指标，同时也体现着该国家的综合经济实力。它的发展直接关系到城市经济的发展和城市居民生活水平的提高。随着社会经济的高速增长，在城市人口持续增长的同时，各大城市居民出行总量及出行的机动化程度迅速提高，交通需求急剧膨胀，造成很大的交通压力。交通拥挤与不顺畅直接影响着经济运行的效率和国民生活的质量。为此，智能交通成为解决日益严重的交通紧张情况的有效途径，城市公交监控调度管理系统作为智能交通的重要组成部分，是目前国内智能交通的开发应用热点。作者在硕士论文期间所参加的《智能公交和电子站牌系统》项目综合了全球卫星定位系统(GPS)、全球移动通讯系统(GSM)、地理信息系统(GIS)、计算机网络技术于一体，可实现车辆的实时跟踪、定位，公交车与调度室的双向通讯，以及电子站牌上实时显示车辆位置、到达时间等功能，能有效的实现对车辆的远程监控和管理，提高车辆的运营效率、缓解交通拥挤和阻塞、使得公交服务更加人性化。本文围绕着智能公交和电子站牌系统的特点，分析了该系统主要部分的工作原理，并结合作者在此系统中的具体工作实践、对该系统中通信网络及传输技术、车辆的调度算法进行了有针对性的研究。主要研究了以下几个关键技术： 1、车载终端接受GPS数据丢失的问题； 2、公交调度管理监控系统中信息互联互通的软件实现； 3、中心数据库系统的设计实现； 4、针对公交线路的变化、站点位置的变化等情况，研究了车辆调度排班算法模型。本文的研究成果对于提高城市公交系统的整体经济效益和社会效益具有很好的现实意义和实用价值。
作者：	权循忠
专业：	软件工程
导师：	吴介一;陈存宝
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东南大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文