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原文传递一种车用智能支撑控制车

专利名称：	一种车用智能支撑控制车
摘要：	本实用新型公开了一种车用智能支撑控制车，包括控制车及与所述控制车联用的支撑立柱；所述控制车包括车架，所述车架上固定安装动力传输装置及与所述动力传输装置控制连接的无线接收控制器，动力传输装置包括箱体，所述箱体内设有电力输出装置及与电力输出装置相连的驱动电机；所述支撑立柱包括主支腿、加长杆和底座板；所述主支腿包括外管及内管，所述外管焊接在所述底座板上，所述内管设置在外管内并与外管滑动连接，所述内管的上部通过螺栓连接所述加长杆；所述内管内设有丝杠,所述外管侧壁上焊接有支撑板，所述丝杠下部穿过所述支撑板并通过丝杠组件将丝杠固定在支撑板上。整个操作工作过程效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	石家庄鑫鼎建屏通用设备有限公司
发明人：	雷欣;李军占;纪方;李斌;李华峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821218171.1
公开号：	CN208978881U
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	050035 河北省石家庄市高新区湘江道209号2号楼321室
主权项：	1.一种车用智能支撑控制车，其特征在于：包括控制车及与所述控制车联用的支撑立柱；所述控制车包括车架，所述车架上固定安装动力传输装置及与所述动力传输装置控制连接的无线接收控制器(10)，所述动力传输装置包括箱体，所述箱体内设有电力输出装置及与所述电力输出装置相连的驱动电机(6)；所述支撑立柱包括主支腿(12)、加长杆(13)和底座板(7)；所述主支腿包括外管(8)及内管(9)，所述外管(8)焊接在所述底座板(7)上，所述内管(9)设置在外管(8)内并与外管(8)滑动连接，所述内管(9)的上部通过螺栓连接所述加长杆(13)；所述内管(9)内设有丝杠(11),所述外管(8)侧壁上焊接有支撑板，所述丝杠(11)下部穿过所述支撑板并通过丝杠组件将丝杠(11)固定在支撑板上。 2.根据权利要求1所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述无线接收控制器(10)配套设有一个无线遥控器。 3.根据权利要求1所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述箱体分为相互连通的上、下两层箱体，所述电力输出装置放置在上层箱体内，所述驱动电机(6)放置在下层箱体内，下层箱体侧面设有可供驱动电机驱动端伸出的通孔。 4.根据权利要求3所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述驱动电机(6)驱动端与连接套之间通过万向节连接。 5.根据权利要求4所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述电力输出装置为电瓶(4)，所述电瓶(4)通过电池盒和支柱安装在上层箱体内。 6.根据权利要求5所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述控制车动力传输装置的箱体上设有使用方位标识。 7.根据权利要求6所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述箱体右侧侧壁上设有开口，所述开口处设有辅助盖板(5)。 8.根据权利要求7所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述辅助盖板(5)与箱体之间安装有开口销(3)。 9.根据权利要求8所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述支撑立柱的加长杆(13)的顶部设有一支撑顶板(14)。 10.根据权利要求9所述的一种车用智能支撑控制车，其特征在于所述丝杠组件包括所述支撑板上方的丝杠垫圈、推力球轴承、轴用弹性挡圈及设在支撑板下方的圆锥齿轮及通过所述圆锥齿轮一连接动力驱动轴；所述动力驱动轴上固定设置有圆锥齿轮二，所述圆锥齿轮二与圆锥齿轮一互相啮合；所述外管(8)上对应所述动力驱动轴的位置设置连接套，动力驱动轴通过所述连接套连接驱动电机(6)驱动端。
所属类别：	实用新型