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大吨位电动叉车及其双电机驱动装置
| 专利名称： | 大吨位电动叉车及其双电机驱动装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种大吨位电动叉车的双电机驱动装置，包括：与车轮连接的驱动桥；与驱动桥连接的两个减速器；与两个减速器分别连接的第一行走电机和第二行走电机，且第一行走电机与第二行走电机平行，且二者均垂直于驱动桥；位于转向桥的转向节上的角度传感器，角度传感器将转向角度信号传递至电控总成，电控总成控制第一行走电机和第二行走电机实现前轮的差速运动。使用时，两个减速器分别作用于第一行走电机和第二行走电机，电控总成能够根据接收到的转向角度信号给第一行走电机和第二行走电机分配不同的转速，使得速度分配更精准，转向更灵活。采用双电机设置，避免了单电机情况下电机过大对整车布置的影响。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 发明人： | 季彬琪;肖军成;朱桂雷;李克忠;李婧;宋涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-14T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821856273.6 |
| 公开号： | CN208980274U |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
| 申请人地址： | 311305 浙江省杭州市临安区相府路666号 |
| 主权项： | 1.一种大吨位电动叉车的双电机驱动装置，其特征在于，包括： 与车轮连接的驱动桥(6)； 与所述驱动桥(6)连接的两个减速器(5)； 与两个所述减速器(5)分别连接的第一行走电机(1)和第二行走电机(2)，且所述第一行走电机(1)与所述第二行走电机(2)平行，且二者均垂直于所述驱动桥(6)； 位于转向桥的转向节上的角度传感器(8)，所述角度传感器(8)将转向角度信号传递至电控总成，所述电控总成控制所述第一行走电机(1)和所述第二行走电机(2)实现前轮的差速运动。 2.根据权利要求1所述的双电机驱动装置，其特征在于，所述减速器(5)与所述驱动桥(6)一体加工设置。 3.根据权利要求1所述的双电机驱动装置，其特征在于，所述第一行走电机(1)和所述第二行走电机(2)分别通过万向节(3)与所述减速器(5)连接。 4.根据权利要求1至3任一项所述的双电机驱动装置，其特征在于，还包括驻车制动盘(4)，所述驻车制动盘(4)安装在所述减速器(5)的输入端。 5.根据权利要求1至3任一项所述的双电机驱动装置，其特征在于，所述第一行走电机(1)和所述第二行走电机(2)上均设置有减震垫(7)，所述第一行走电机(1)和所述第二行走电机(2)通过所述减震垫(7)安装在车架上。 6.一种大吨位电动叉车，包括车体、轮组、动力装置、控制装置及油箱；其特征在于，所述动力装置的驱动装置为如权利要求1至5任一项所述的双电机驱动装置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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