专利名称: |
铁路作业人员人身安全防护装置 |
摘要: |
一种铁路作业人员人身安全防护装置,该装置在运行的机车上自动发射带上,下行方向和离站距离的编码无线电信号,由地面作业人员携带的接收机接收,经解码鉴别抗干扰等处理后,显示方向,列车距离并用语音报警,当机器发生故障时,还能自动转向备用机进行发射和接收,导向安全。适用于铁路工务、电务、扳道员等部门人身防护。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
何新法 |
发明人: |
何新法 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1992-03-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN92204585.2 |
公开号: |
CN2117302 |
分类号: |
B61L5/00 |
申请人地址: |
311800浙江省诸暨市北庄畈居民区51幢102室 |
主权项: |
一种铁路作业人员人身安全防护装置,由机车电源1、编码无
线电发射器9,自备电源13,无线电接收器14,声频报警
器20组成,其特征是:编码无线电发射器9装在机车上,并
装有两个触发传感器3,自动触发器2,上行编码器4,下行
编码器5,计程编码器6,方向转换器7,里程方向转换器8
构成的自动控制、自动计程及编码自动转换机构,还配装有信
号监视器10,自动补偿器11,备用发射器12组成的故障
导向安全机构;其特征还在于无线电接收器14后配装有低放
整形电路15,解码鉴别电路16,方向里程显示器17,驱
动控制器18,声语转换器19,语音告知器21组成的方向
,里程自动显示及语声报警机构;还装有故障监视器22与备
用接收器23组成的故障导向安全机构;结构控制关系是:自
动触发器2与触发传感器3在作用距离内开路连接,触发传感
器3并联控制计程编码器6和无线电发射器9的工作,上行编
码器4和下行编码器5经方向转换器7开路方式控制上、下行
间转换和里程方向转换器8的触发控制后送接编码无线电发射
器9,计程编码器6直接将编码输入编码无线电发射器9;信
号监视器10用开路方式接收9发出的信号,并通过自动补偿
器11的转换性控制结构与备用发射器12电连接;无线电接
收器14串接低放整形电路15,解码鉴别电路16,方向里
程显示器17,驱动控制器18,声语转换器19,通过19
将声频报警器20与语音报警器21进行延时转换性电连接;
故障监视器22与无线电接收器14的低电位电连接;并通过
光电转换连接控制备用接收器23。 |
所属类别: |
实用新型 |