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原文传递一种便于折叠的电动车架结构

专利名称：	一种便于折叠的电动车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种便于折叠的电动车架结构，包括主架、承重架、主杆、座杆和抽拉槽，所述主架一端设有承重架，且主架另一端通过轴承套设主杆，所述主杆顶部设置龙头架，且龙头架和承重架内均开设抽拉槽，所述抽拉槽内通过滑道设置第一抽拉柱，所述主架和主杆一端均焊接与第一抽拉柱对应的第二抽拉柱，且第一抽拉柱和第二抽拉柱顶部和底部均设有与滑道对应的滑块。本实用新型在对电动车车架整体进行折叠的同时，也同时实现了架体与架体之间的重叠套接，进而使架体与架体的使用稳定性更高，本实用新型具有良好的调节性，增加了使用人群的范围，通过两组减震杆的设置，提高了电动车使用的减震稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北新日电动车有限公司
发明人：	陈方圆;莫海波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821634729.4
公开号：	CN208979029U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新区深圳工业园新日路
主权项：	1.一种便于折叠的电动车架结构，包括主架(1)、承重架(2)、主杆(3)、座杆(4)和抽拉槽(27)，其特征在于：所述主架(1)一端设有承重架(2)，且主架(1)另一端通过轴承套设主杆(3)，所述主杆(3)顶部设置龙头架(7)，且龙头架(7)和承重架(2)内均开设抽拉槽(27)，所述抽拉槽(27)内通过滑道(28)设置第一抽拉柱(24)，所述主架(1)和主杆(3)一端均焊接与第一抽拉柱(24)对应的第二抽拉柱(22)，且第一抽拉柱(24)和第二抽拉柱(22)顶部和底部均设有与滑道(28)对应的滑块(25)，所述第一抽拉柱(24)与第二抽拉柱(22)之间通过螺栓安装铰链(23)，所述主架(1)和龙头架(7)一侧均焊接卡合片(14)，所述承重架(2)和主杆(3)一侧均焊接与卡合片(14)对应的搭扣(13)。 2.根据权利要求1所述的一种便于折叠的电动车架结构，其特征在于：所述承重架(2)顶部通过连接座焊接座杆(4)，且座杆(4)顶部套设抽拉座杆(9)，所述抽拉座杆(9)通过折叠转轴(17)焊接坐垫(18)，所述龙头架(7)顶部套接龙头杆(8)，所述龙头架(7)和座杆(4)套接处均安装扭紧旋钮。 3.根据权利要求1所述的一种便于折叠的电动车架结构，其特征在于：所述承重架(2)一端通过安装槽安装第一减震杆(10)，所述第一减震杆(10)底端焊接轮毂架(5)，所述轮毂架(5)之间通过转杆安装后轮(15)，所述座杆(4)一侧焊接连接杆(6)，且连接杆(6)底端通过螺栓安装第二减震杆(11)，且第二减震杆(11)底部通过支撑杆与后轮(15)的转动轴连接，且支撑杆位于后轮(15)与轮毂架(5)之间。 4.根据权利要求1所述的一种便于折叠的电动车架结构，其特征在于：所述主杆(3)底部通过转动轴安装前轮(16)，所述主架(1)顶部两侧焊接脚踏(12)。 5.根据权利要求1所述的一种便于折叠的电动车架结构，其特征在于：所述主架(1)与承重架(2)闭合处贴合减震橡胶垫(26)。
所属类别：	实用新型