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公共交通场站智能调度系统的研究
| 论文题名： | 公共交通场站智能调度系统的研究 |
| 关键词： | 全球定位系统;数字移动通信系统;遗传算法;单片机 |
| 摘要： | 公共交通场站智能调度系统运用系统工程理论，将卫星定位、信息通信控制、计算机网络、电子等技术科学集成，应用于整个公共交通系统，并根据实时的交通数据，建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的交通运输管理系统。公共交通场站智能调度系统一般说来需要三部分组成：调度中心控制台（中心的功能是接收用户发来的各种信息和发送各种指令或信息,根据具体需要可设置分中心）、用户终端设备（它的功能是发送、接收和显示必要的信息）、无线通信分系统（指根据用户需要所选用的适用的无线通信网络）。 本文以公共交通智能化调度系统理论和实施技术为核心，在智能公共交通系统框架、公共交通智能化调度理论、公共交通车载机（车辆移动终端）和遗传算法在公交车辆智能管理调度中的应用等方面进行技术研究。 论文详细阐述了GPS全球定位系统、GSM数字移动通信系统的技术理论及其在公共交通车辆移动终端上的实际应用。在公交车辆智能调度系统中，车载移动终端的设计和车辆调度中心控制软件的编程是其核心部分。本论文采用现行单片机技术设计出车辆移动终端的硬件和软件，说明了硬件和软件各部分的作用，特别对车辆移动终端的核心部件中央控制板、GSM串口通讯模块、GPS串口通讯模块作了详细介绍；本论文对车辆调度中心控制软件的总体结构、设计流程及其实现方法也作了一定深度的研究。 遗传算法是基于自然选择和基因遗传学原理的搜索算法，作为一个并行和整体的优化搜索算法，它适合于解决大规模、离散和参数非线性的车辆调度问题。论文最后介绍了遗传算法的概念，并就遗传算法在公交车辆智能管理调度中的实际应用作了探讨和研究。详细阐述了利用GA实现公交车辆智能管理调度的操作步骤、计算方法和编程流程。以一实例来说明GA在公交车辆智能管理调度中的具体应用。 公共交通场站智能调度系统在中国得以广泛实施是历史发展的必然。本文分析了我国目前实施的公共交通智能调度系统存在的不足，强调指出公共交通智能调度系统的重要作用。 |
| 作者： | 陈美查 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 杨煜普 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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