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原文传递防止船只误撞桥墩装置

专利名称：	防止船只误撞桥墩装置
摘要：	本发明公开了防止船只误撞桥墩装置，包括船体、安装板、电机、旋转轴、凸轮、连接销、第一转动套、连接杆、滑杆、第二转动套、支撑杆、测距壁障传感器、转动环、第一保护罩、导向槽、控制器、报警器，该防止船只误撞桥墩装置，结构巧妙，功能强大，操作简单，通过该装置的报警机构提示航海人员船体沿着大桥的桥墩方向航行，便于航海人员立即对航海的方向进行调整，以此防止船体撞击大桥桥墩的事件发生，不仅有效的避免国家财产的损失，还避免了人员伤亡。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	太平洋海洋工程(珠海)有限公司
发明人：	屈绍金
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910112227.8
公开号：	CN109895965A
分类号：	B63B43/18(2006.01);B;B63;B63B;B63B43
申请人地址：	519170 广东省珠海市斗门区乾务镇七星大道2号
主权项：	1.防止船只误撞桥墩装置，其特征在于包括船体、安装板、电机、旋转轴、凸轮、连接销、第一转动套、连接杆、滑杆、第二转动套、支撑杆、测距壁障传感器、转动环、第一保护罩、导向槽、控制器、报警器，所述的安装板位于船体外壁左侧，所述的安装板与船体螺纹相连，所述的电机位于安装板内部顶端，所述的电机与安装板螺纹相连，所述的旋转轴位于电机顶部，所述的旋转轴与电机紧配相连，所述的凸轮贯穿于旋转轴，所述的凸轮与旋转轴紧配相连，所述的连接销位于凸轮顶部右侧，所述的连接销与凸轮螺纹相连，所述的第一转动套贯穿于连接销，所述的第一转动套与连接销转动相连，所述的连接杆位于第一转动套左侧，所述的连接杆与第一转动套螺纹相连，所述的滑杆位于连接杆内部，所述的滑杆与连接杆滑动相连，所述的第二转动套位于连接杆左侧，所述的第二转动套与连接杆螺纹相连，所述的支撑杆贯穿于第二转动套，所述的支撑杆与第二转动套转动相连，所述的测距壁障传感器位于支撑杆左侧下端，所述的测距壁障传感器与支撑杆螺纹相连，所述的转动环贯穿于支撑杆顶端，所述的转动环与支撑杆转动相连，所述的第一保护罩位于安装板顶部，所述的第一保护罩左侧与安装板转动相连，且所述的第一保护罩右侧与安装板卡扣相连，所述的导向槽位于第一保护罩内部顶端左侧，所述的导向槽与第一保护罩一体相连，且所述的导向槽与转动环滑动相连，所述的控制器位于第一保护罩右侧，所述的控制器与第一保护罩螺纹相连，所述的报警器位于第一保护罩顶部，所述的报警器与第一保护罩螺纹相连。 2.如权利要求1所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的安装板内部顶端左侧还设有排液孔，所述的排液孔为通孔。 3.如权利要求2所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的第一保护罩内部左侧还设有让位孔，所述的让位孔为通孔。 4.如权利要求3所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的第一保护罩内部顶端左侧还设有让位槽，所述的让位槽与第一保护罩一体相连，且所述的让位槽与导向槽一一对应。 5.如权利要求4所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的第一保护罩内部下端还贯穿有第一密封圈，所述的第一密封圈与第一保护罩胶粘剂相连。 6.如权利要求5所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的安装板内部顶端右侧还设有蓄电池，所述的蓄电池与安装板螺纹相连。 7.如权利要求6所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的第一保护罩右侧还设有第二保护罩，所述的第二保护罩顶端与第一保护罩转动相连，且所述的第二保护罩底端与第一保护罩卡扣相连。 8.如权利要求7所述的防止船只误撞桥墩装置，其特征在于所述的第二保护罩内部左侧还环绕有第二密封圈，所述的第二密封圈与第二保护罩胶粘剂相连。
所属类别：	发明专利