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原文传递共轨系统喷油规律计算分析

论文题名：	共轨系统喷油规律计算分析
关键词：	柴油机;共轨系统;喷油规律;电控喷射系统;汽车工程
摘要：	当今，日益严格的排放法规、激烈的市场竞争和能源短缺，使得柴油机不断引入新技术，向低污染、低油耗、高比功率的方向发展。而提高柴油机动力性、经济性和降低排放的关键在于改善柴油机的燃烧。燃烧过程的好坏和整机性能的优劣取决于喷油系统、进气系统和燃烧室结构三者之间的匹配。传统的机械喷油系统已越来越不适应形势的发展，在目前研究开发的多种柴油机喷油系统中，高压共轨式电控燃油喷射系统是最理想的喷油系统，它将成为二十一世纪柴油机燃油系统的主流。本文通过汽车用柴油机发展背景及历史的回顾，引出柴油机供（喷）油系统的重大变革——电控喷射系统，并详细介绍了电控喷射系统的优点、发展过程等，着重介绍了压力—时间控制系统，即电控共轨式喷射系统,并对几种典型电控共轨喷射系统进行了详细地说明。本文进行的主要研究工作是针对东风汽车有限公司Dci 11发动机高压共轨式电控燃油喷射系统的结构特点，建立高压共轨式燃油喷射系统的物理模型和数学模型，以HYDSIM软件为计算平台，建立计算模型；通过独立地改变某些参数，进行仿真计算，获得燃油喷射的基本特性；同时了解某些结构参数对高压共轨式燃油喷射系统的影响，为今后的设计和改进提供一些参考。
作者：	尹爽清
专业：	汽车工程
导师：	周校平;余博英
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文