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原文传递 设计为与偏转状态下的襟翼密封的预变形飞机扰流板和下垂板
专利名称: 设计为与偏转状态下的襟翼密封的预变形飞机扰流板和下垂板
摘要: 本申请涉及设计为与偏转状态下的襟翼密封的预变形飞机扰流板和下垂板,并描述了一种用于设计扰流板或下垂板的方法和包括设计的扰流板或设计的下垂板的空气动力学系统。在一个实施例中,扰流板和下垂板可以展开在具有襟翼系统的机翼上,襟翼系统提供后缘可变弯度(TEVC)系统。在飞行期间,机翼的固定部分、襟翼、扰流板和下垂板都可以变形。扰流板或下垂板可各自在地面上预变形为第一形状,使得在飞行中扰流板或下垂板在空气动力学载荷下变形为第二形状。在第二形状中,扰流板或下垂板被配置为更好地密封襟翼。扰流板或下垂板可以被配置为在襟翼作为TEVC系统的一部分的所有方位期间密封襟翼。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 美国;US
申请人: 波音公司
发明人: J·A·柯德;E·G·雷纳;C·高;A·C·琼斯
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期: 2019-06-18T00:00:00+0800
申请号: CN201811306123.2
公开号: CN109895992A
代理机构: 北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人: 徐东升;赵蓉民
分类号: B64C3/28(2006.01);B;B64;B64C;B64C3
申请人地址: 美国伊利诺伊州
主权项: 1.一种用于飞机的空气动力学系统,其包括: 机翼(100)的固定部分; 可移动襟翼(314),其耦接到所述机翼(100)的所述固定部分; 扰流板(310)或下垂板(113),其耦接到所述机翼(100),具有预变形形状,并包括第一部分(212)和第二部分(202),所述第一部分(212)形成所述扰流板(310)的后缘,所述第二部分(202)被配置为接收所述第一部分(212)并附接到所述机翼(100)的所述固定部分, 其中,在不飞行时,处于所述预变形形状的所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在抵靠所述可移动襟翼(314)时与所述可移动襟翼(314)部分接触,并且其中在一个或多个飞行条件下,所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在空气动力的作用下从所述预变形形状变形到第二形状,使得在所述第二形状中,所述扰流板(310)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)具有更大的接触面积以减少所述扰流板(310)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)之间的空气流动。 2.根据权利要求1所述的空气动力学系统,其中所述第一部分(212)具有向下弯曲的边缘。 3.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,其中所述一个或多个飞行条件包括巡航条件。 4.根据权利要求1所述的空气动力学系统,其中所述预变形形状是弓形的并且在所述空气动力的作用下伸直。 5.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,其中所述第一部分(212)由比所述第二部分(202)更柔韧的材料形成。 6.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,还包括飞行控制系统(306),所述飞行控制系统(306)被配置为接收表征所述飞行条件的飞行信息,并且响应于所述飞行信息,命令致动器(308)调节所述扰流板(310)的旋转方位。 7.根据权利要求6所述的空气动力学系统,其中所述扰流板(310)的所述旋转方位被向下调节以将所述第一部分(212)压入所述可移动襟翼(314)中,从而使得所述第一部分(212)变形以增加可移动襟翼(314)与所述扰流板(310)之间的密封。 8.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,还包括多个巡航条件,其中选择所述第一部分(212)的形状以在所述多个巡航条件中的每一个下增加所述可移动襟翼(314)和所述扰流板(310)或所述下垂板(113)之间的密封。 9.根据权利要求8所述的空气动力学系统,其中相对于所述机翼(100)的所述固定部分,所述可移动襟翼(314)的第一方位在所述多个巡航条件中的每一个下改变,并且所述扰流板(310)的第二方位响应于所述可移动襟翼(314)的所述第一方位的改变而被调节。 10.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,其中所述可移动襟翼(314)具有第一预变形形状,其中,在一个或多个飞行条件下,所述可移动襟翼(314)在空气动力的作用下从所述第一预变形形状变形到第三形状,使得在所述第三形状中,所述扰流板(310)或所述下垂板(113)更完全地接触所述可移动襟翼(314)以减少所述扰流板(310)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)之间的空气流动。 11.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,还包括多个扰流板,所述多个扰流板中的每一个耦接所述机翼(100),并具有不同的预变形形状,每个扰流板包括所述第一部分(212)和所述第二部分(202),所述第一部分(212)形成所述扰流板的后缘并且所述第二部分(202)被配置为接收所述第一部分(212)并附接到所述机翼(100)的所述固定部分;其中,当不飞行时,处于不同的预变形形状的每个所述扰流板在抵靠所述可移动襟翼(314)时与所述可移动襟翼(314)部分接触,并且其中在一个或多个飞行条件下,每个所述扰流板在空气动力的作用下从所述不同的预变形形状变形到所述第二形状,使得在所述第二形状中,每个所述扰流板更完全地接触所述可移动襟翼(314),以减少所述扰流板(310)和所述可移动襟翼(314)之间的空气流动。 12.根据权利要求11所述的空气动力学系统,其中,不在飞行中时,当所述多个扰流板中的第一扰流板和第二扰流板抵靠在所述可移动襟翼(314)上时,在所述第一扰流板的第一后缘的第一拐角与所述第二扰流板的第二后缘的第二拐角之间存在阶梯间隙,并且其中在一个或多个飞行条件下,所述第一扰流板在空气动力的作用下从第一预变形形状变形到第三形状,并且所述第二扰流板在空气动力的作用下从第二预变形形状变形到第四形状使得所述阶梯间隙减小。 13.根据权利要求11所述的空气动力学系统,还包括耦接到所述多个扰流板中的每一个的至少一个致动器(308)和耦接到所述致动器的飞行控制系统(306),其中每个所述致动器被配置为相对于所述机翼(100)的所述固定部分向上或向下旋转所述多个扰流板中的一个的方位,并且其中所述飞行控制系统被配置为接收表征所述飞行条件的飞行信息并且响应于所述飞行信息,命令每个致动器调节所述多个扰流板中的一个的方位以:(1)增加所述可移动襟翼(314)与所述多个扰流板中的一个之间的密封,(2)减少相邻扰流板之间的阶梯间隙,或其组合。 14.根据权利要求1或2所述的空气动力学系统,还包括第二可移动襟翼和第二扰流板,每个都耦接到所述机翼(100)的所述固定部分,所述第二扰流板具有与所述预变形形状不同的第二预变形形状,并包括第三部分和第四部分,所述第三部分形成所述第二扰流板的所述后缘,所述第四部分配置为接收所述第三部分并附接到所述机翼(100)的所述固定部分;其中,不在飞行中时,处于所述第二预变形形状的所述第二扰流板在抵靠所述第二可移动襟翼时与所述第二可移动襟翼部分接触,并且其中,在一个或多个飞行条件下,所述第二扰流板在空气动力的作用下从所述第二预变形形状变形到第三形状,使得在所述第三形状中,所述第二扰流板更完全地接触所述第二可移动襟翼以减少所述第二扰流板与所述第二可移动襟翼之间的空气流动。 15.一种产生用于机翼(100)的扰流板(310)或下垂板(113)的方法,包括: 确定所述机翼(100)的固定部分的形状、可移动襟翼(314)和所述扰流板(310)或所述下垂板(113)的预变形形状,其中所述扰流板(310)或所述下垂板(113)机械地耦接到所述机翼(100),使得所述扰流板(310)或所述下垂板(113)可以相对于所述机翼(100)旋转,其中所述扰流板(310)或所述下垂板(113)包括第一部分(212)和第二部分(202),所述第一部分(212)形成所述扰流板(310)或所述下垂板(113)的后缘,所述第二部分(202)被配置为接收所述第一部分(212)并附接到所述机翼(100)的所述固定部分; 确定所述机翼(100)的第一结构和第一材料、所述可移动襟翼(314)的第二结构和第二材料以及所述扰流板(310)或所述下垂板(113)的第三结构和第三材料;以及 指定飞行条件; 其中,在不飞行时,处于所述预变形形状的所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在抵靠可移动襟翼(314)时处于与可移动襟翼(314)部分接触,并且其中,在所述飞行条件下,所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在空气动力的作用下从所述预变形形状变形到第二形状,使得在所述第二形状中,所述扰流板(310)或所述下垂板(113)更完全地接触所述可移动襟翼(314)以减少所述扰流板(310)与所述可移动襟翼(314)之间或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)之间的空气流动。 16.根据权利要求15所述的方法,还包括指定多个不同的飞行条件,在每个不同的飞行条件下确定所述扰流板(310)与所述可移动襟翼(314)或所述下垂板(113)与所述可动襟翼(314)之间的接触量,确定所述扰流板(310)与所述可移动襟翼(314)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)之间的所述接触量是否可接受,并且当所述接触量不可接受时,调节所述第一部分(212)的第一形状以增加所述接触量。 17.根据权利要求15或16所述的方法,还包括在多个不同的飞行条件下接收包括所述扰流板(310)的第一形状的包括所述飞行条件的飞行数据,以及在所述多个不同飞行条件中的至少第一个飞行条件下,确定所述扰流板(310)的新方位以增加所述机翼(100)的空气动力学性能并配置飞行控制系统以在所述第一个飞行条件下实施所述扰流板(310)的所述新方位。
所属类别: 发明专利
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