专利名称: | 火车刹车装置 |
摘要: | 一种改变摩擦作用点在本体以外的火车刹车装置,其装置在火车车体的下方,以二条悬吊臂分别固接二个碟式刹车器,悬吊臂之间固接支撑杆,增加悬吊臂的强度,利用火车钢轨两侧作为碟式刹车器的摩擦作用点,这样可加大摩擦面积,提高刹车效果,缩短火车刹车距离,保障行车安全。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 廖文正 |
发明人: | 廖文正 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1993-03-04T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN93204515.4 |
公开号: | CN2150114 |
分类号: | B61H7/12 |
申请人地址: | 中国台湾 |
主权项: | 一种改变摩擦作用点在本体以外的火车刹车装置,其特征在于 ,其包括二条悬吊臂及二个碟式刹车器,所述悬吊臂是长杆体 ,悬吊臂的上端固接在火车车体底部,且悬吊臂之间横接有支 撑杆;所述碟式刹车器分别固接在二条悬吊臂的下端,刹车器 呈圆柱体,由圆筒本体、刹车块及活塞组成,圆筒体外部设有 注油孔及排气孔,且圆筒本体内部设有作用槽及油室,刹车块 卡设在作用槽上,活塞置于圆筒本体内部,其介于作用槽与油 室之间,注油孔与油室相通;所述碟式刹车器由悬吊臂悬吊在 火车钢轨两侧,刹车时碟式刹车器的刹车块作用在火车钢轨两 侧。 |
所属类别: | 实用新型 |