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便携式非接触车速仪检定装置的研制与开发
| 论文题名： | 便携式非接触车速仪检定装置的研制与开发 |
| 关键词： | 便携式;同步齿形带;非接触车速仪;检定装置;汽车计量器具 |
| 摘要： | 非接触式车速仪是比较典型的汽车专用计量器具之一，是汽车基本性能试验的专用仪器，因此，其量值的准确与可靠是汽车生产企业与试验机构对整车的动力性、安全性和经济性评价的基础，是国家相关政策与法规严格执行的保障。因此，如何让非接触式车速仪取得有效的量值朔源，保证其检测结果的准确与可靠，就显得非常重要。但是，几十年来,非接触车速仪的开发、生产和使用都存在不少问题，未全面纳入行业计量管理的轨道，主要原因是无统一的检定装置，为了解决上述问题，本人研制与开发了一套便携式非接触车速仪检定装置。 对于非接触式车速仪的检定，JJG（汽车）02-95《车速仪》检定规程推荐使用转毂法和道路法检定，但转毂法在理论上具有不能克服的缺陷和庞大的投资，道路法检定具有重复性差、对场地要求高和危险性大等缺点，因此，本课题选择了同步带检定装置，本装置由伺服电机带动同步齿形带，形成一个平直的“活动路面”，作为非接触式车速仪检定的标准器。伺服电机的转速用微机控制，并能在所需速度点稳定运转。标准器能与被检车速仪同步触发采样和停止，以取得在一定时间下的行驶距离，将两者示值相比较得到示值误差，完成检定。本装置既吸取了转毂法和道路法检定的优点，又摒弃了各自缺点，是传统检定方法的理想替代设备。 精度符合要求、投资少和重量轻是本课题成功实施的关键，因此，在硬件设计和选型方面，选用了体积小、转速精度高的三菱伺服电机；为了防止因同步带的伸长而影响系统精度，选用了内含玻璃纤维的同步带；为了减轻重量，采用轻合金材料制作同步齿轮。在控制软件方面，采用了当前测控领域使用较热，代表未来仪器技术发展方向的LabVIEW语言，采用虚拟仪器技术构建测试平台，成本低、测试精度高、稳定性和可靠性能够得到充分保证。 本装置安装调试完成后，经权威部门计量检定、不确定度评定和通过一系列的比对试验，证明具有较高的精度和重复性，完全满足非接触车速仪计量检定量值传递的要求，可用作国家技术监督系统对非接触车速仪开展计量检定的标准计量器据，作为国家统一该类计量器具量值的依据。此外，本装置结构简单，重量轻，投入成本低，也可在汽车科研机构和广大汽车生产企业内广泛推广。 本装置的研发成功及其广泛推广，将为我国整车性能测量乃至产品技术进步和质量提高提供基础保障，为机动车行业的发展作出贡献。 |
| 作者： | 朱晓明 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 莫锦秋;杨东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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