专利名称: |
汽车前空调后排出风模式转换结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车前空调后排出风模式转换结构,包括壳体和可转动地安装在壳体内部的风门,所述风门的外端面呈圆弧面结构,在所述风门的外端面上包覆有泡棉,在所述壳体的内壁上设置有朝风门转动轴线方向凸出的密封凸台,所述密封凸台呈环形分布在风门转动轴线的周围,在风门两侧的所述壳体的内壁上均设置有密封筋,所述密封筋沿泡棉的移动轨迹呈环形分布在风门的两侧,当泡棉的外表面与任意两个相邻的密封凸台抵接时,泡棉的两侧外缘分别与对应的密封筋抵接。采用以上结构,通过在风门的外表面上在增设泡棉,既能够起到很好的密封效果,防止发生漏风问题,又能够有效地减小摩擦力,降低噪音,有效提高汽车空调的使用感受。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆三电汽车空调有限公司 |
发明人: |
王润龙;张桓瑜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821876281.7 |
公开号: |
CN208993464U |
代理机构: |
重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
蔡冬彦 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
401120 重庆市北部新区经开园长福西路4号一期、二期厂房 |
主权项: |
1.一种汽车前空调后排出风模式转换结构,包括壳体(1)和可转动地安装在壳体(1)内部的风门(2),所述风门(2)的外端面呈圆弧面结构,其特征在于:在所述风门(2)的外端面上包覆有泡棉(3),在所述壳体(1)的内壁上设置有朝风门(2)转动轴线方向凸出的密封凸台(11),所述密封凸台(11)呈环形分布在风门(2)转动轴线的周围,在风门(2)两侧的所述壳体(1)的内壁上均设置有密封筋(12),所述密封筋(12)沿泡棉(3)的移动轨迹呈环形分布在风门(2)的两侧,当泡棉(3)的外表面与任意两个相邻的密封凸台(11)抵接时,泡棉(3)的两侧外缘分别与对应的密封筋(12)抵接。 2.根据权利要求1所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:所述风门(2)包括呈圆弧面结构的风门板(21),该风门板(21)通过两个安装架(22)可转动地安装在壳体(1)的内部,两个安装架(22)均为扇形结构,并分别与风门板(21)的两侧外缘固定连接。 3.根据权利要求2所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:所述风门板(21)上具有两个沿径向向外凸出的密封面(211),两个密封面(211)相对地分布在风门板(21)的两条侧边上。 4.根据权利要求2所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:在所述风门板(21)上设置有阵列分布的减重孔(212)。 5.根据权利要求1所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:所述密封凸台(11)的端面为与泡棉(3)相适应的圆弧面结构。 6.根据权利要求3所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:所述泡棉(3)向内弯折并包覆风门板(21)具有密封面(211)的两条侧边。 7.根据权利要求1或6所述的汽车前空调后排出风模式转换结构,其特征在于:所述泡棉(3)的外表面上包覆有滤网(31)。 |
所属类别: |
实用新型 |