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原文传递一种新型冷链物流集装器及管道系统

专利名称：	一种新型冷链物流集装器及管道系统
摘要：	本实用新型公开了一种新型冷链物流集装器及管道系统，集装器运行于冷链管道(1)中，该集装器包括集装器主体部分(2)、轮毂(3)；集装器主体部分(2)内设冷链货仓，该冷链货仓内装载有冷链货物(9)，集装器主体部分(2)还设有仓门开启闭合机构(7、8、10)，该仓门开启闭合机构(7、8、10)沿着集装器主体部分(2)的周向开启和关闭；轮毂(3)安装于集装器主体部分(2)的前后两端，轮毂(3)滚动支撑于冷链管道(1)中。本实用新型在冷链物流领域，开创性地提出了一种新型冷链物流集装器及管道系统，通过固定管道实现点对点的自动化运输，安全高速、低噪低阻，极大地提升运输效率，有效解决冷链物流最后一公里的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	张琨;孙骥;何翔;许克亮;张浩;殷勤;史明红;邱绍峰;周明翔;刘辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821464768.4
公开号：	CN208994544U
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李佑宏
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种新型冷链物流集装器，其特征在于：集装器运行于冷链管道(1)中，该集装器包括集装器主体部分(2)、轮毂(3)；所述集装器主体部分(2)内设冷链货仓，该冷链货仓内装载有冷链货物(9)，所述集装器主体部分(2)还设有仓门开启闭合机构(7、8、10)，该仓门开启闭合机构(7、8、10)沿着所述集装器主体部分(2)的周向开启和关闭；所述轮毂(3)安装于所述集装器主体部分(2)的前后两端，所述轮毂(3)滚动支撑于所述冷链管道(1)中。 2.如权利要求1所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：该集装器还包括若干导向轮(4)；所述导向轮(4)均布于所述轮毂(3)的周向上，且通过各自的转向轮转轴固定于所述轮毂(3)，所述轮毂(3)通过所述导向轮(4)滚动支撑于所述冷链管道(1)中。 3.如权利要求2所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：该集装器还包括前后的缓冲装置(5)；所述缓冲装置(5)设置于所述轮毂(3)的外端。 4.如权利要求3所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述缓冲装置(5)包括缓冲头和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于所述缓冲头和所述轮毂(3)之间。 5.如权利要求1-4任一项所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述集装器主体部分(2)还包括用于稳固所述冷链货物(9)的夹紧机构(6)。 6.如权利要求5所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述夹紧机构(6)设置于所述冷链货物(9)的前后两端，包括夹紧板和夹紧弹簧，所述冷链货物(9)位于所述夹紧板之间，所述夹紧弹簧位于所述集装器主体部分(2)的端部与所述夹紧板之间。 7.如权利要求1-4任一项所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述仓门开启闭合机构(7、8、10)在所述集装器主体部分(2)的周向以滑动的方式开启和关闭。 8.如权利要求7所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述仓门开启闭合机构(7、8、10)包括滑动模块(7)和导轨副(10)；所述导轨副(10)位于所述集装器主体部分(2)的前后两端、沿所述集装器主体部分(2)的周向延伸；所述滑动模块(7)的前后滑动匹配于所述导轨副(10)。 9.如权利要求8所述的新型冷链物流集装器，其特征在于：所述仓门开启闭合机构(7、8、10)包括锁闭机构(8)；所述锁闭机构(8)设置于所述滑动模块(7)关闭时与所述集装器主体部分(2)相接处；所述锁闭机构(8)为暗扣、电磁开关或机械开关方式。 10.一种新型冷链物流管道系统，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的新型冷链物流集装器，冷链管道(1)，驱动装置；所述的新型冷链物流集装器在所述驱动装置的驱动下，在所述冷链管道(1)中运行。
所属类别：	实用新型