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原文传递铁路轻油罐车内管卸油装置

专利名称：	铁路轻油罐车内管卸油装置
摘要：	一种用于铁路轻油罐车内管卸油装置，该装置由吸油、卸油、平衡阀组成，吸油管（３）下端有进油口（２３），该进油口低于集油窝（１）８～１２毫米。卸油管下端伸出集油窝（１）与横管（２２）连接，横管（２２）两端装有卸油阀门（２１）。吸油管（３）、卸油管（４）的上部与平衡阀的阀体（７）连接。阀体（７）由带通流孔（１７）的筋板分开。罐顶部设有手动接口（１２），通气管（２５），罐下侧设常闭气阀（２６），该装置把“气阻”降到最小，减少了油品损耗，保护了环境。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	商业部设计院
发明人：	李扬
专利状态：	有效
申请日期：	1992-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN92233759.4
公开号：	CN2139079
分类号：	B61D5/00
申请人地址：	100037北京市海淀区阜成路11号
主权项：	一种铁路轻油罐车内管卸油装置，其特征是内管卸油装置由吸油、卸油、平衡阀几部分组成，吸油管（３）下端有进油口（２３），该进油口的高度低于集油窝（１）的深度８－１２毫米，与集油窝（１）焊接，卸油管（４）下端伸出集油窝（１）与横管（２２）焊接，横管（２２）两端装有卸油阀门（２１），卸油阀门（２１）与库区接卸设备配套使用，吸油管（３）与卸油管（４）的上部高出罐顶２０毫米并与平衡阀的阀体（７）连接，连接处用耐油盘根（５）密封，再用螺母（６）压紧，阀体（７）分为两个腔体，两腔之间由带通流孔（１７）的筋板分开，与吸油管（３）连接的腔中装有阀芯（９），阀芯（９）与阀体（７）为动配合，阀芯（９）上有通流孔（８）、平衡孔（１０）、密封套（１５），平衡孔（１０）、通流孔（８）在同一截面上，平衡时罐体内气体空间和阀体内由平衡管（２０）连通，通流孔被阻断，通流时平衡孔被阻断，同时罐顶部设有手动接口（１２），通气管（２５），罐下侧设有常闭气阀（２６）一对。
所属类别：	实用新型