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原文传递连接飞机的集成成像系统

专利名称：	连接飞机的集成成像系统
摘要：	本申请公开了一种连接飞机的集成成像系统，该集成成像系统包括安装在飞机的乘客隔舱内以及其他内部和外部区域的相机。每个相机可以具有特定的视场(FOV)，该视场可以包括飞机内的一个或多个限定区。每个相机可以捕获包括乘客、座椅和/或相机的FOV内的直接观察的图像流。该系统包括用于接收原始图像流并组装加强图像流的图像处理器，例如，通过将来自相同区内或来自不同区的图像流拼接在一起或合成，或者通过将图像流与相关环境数据重叠来组装加强图像流。加强或合成图像流可以被无线地发送到固定安装或移动显示设备(例如，平板电脑、智能电话)以供机舱工作人员观察，机舱工作人员可以通过显示设备滚动或选择飞机的不同视图。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	洛克威尔柯林斯公司
发明人：	T·斯凯利;J·M·麦基
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201811491536.2
公开号：	CN109896028A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	徐东升;赵蓉民
分类号：	B64D45/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D45
申请人地址：	美国艾奥瓦州
主权项：	1.一种连接飞机的集成成像系统，其包括：多个相机，其安装在飞机内部环境内，所述飞机包括至少一个区，每个相机与至少一个视场即FOV相关联并且被配置为捕获对应于所述FOV的至少一个图像流，所述图像流与所述至少一个区和位于所述至少一个区域内的多个乘客相关联；至少一个处理器，其耦合到所述多个相机并被配置为：从所述多个相机接收所述至少一个图像流；以及基于至少一个接收的图像流生成至少一个加强图像流；以及至少一个显示单元，其耦合到所述至少一个处理器，并被配置为向至少一个用户显示所述图像流和所述加强图像流中的至少一个。 2.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述至少一个加强图像流基于以下中的一个或多个：与第一区相关联的第一图像流，以及与所述至少一个区相关联的第二图像流；和与至少一个第二区相关联的第三图像流。 3.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述至少一个显示单元包括以下中的至少一个：第一显示单元，当所述至少一个用户在就坐并系安全带位置中占用机舱工作人员座椅时可见所述第一显示单元；以及第二显示单元，其安装在所述飞机的驾驶舱内。 4.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述至少一个显示单元包括至少一个移动设备，所述至少一个移动设备无线耦合到所述至少一个处理器。 5.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述至少一个显示单元被配置为从所述至少一个用户接收控制输入。 6.根据权利要求5所述的集成成像系统，其中：所述多个相机包括至少一个第一移动相机，所述至少一个第一移动相机可调节地安装到所述内部环境中；以及所述至少一个第一移动相机被配置为响应于所接收的控制输入执行旋转、摇摆和缩放中的至少一个。 7.根据权利要求5所述的集成成像系统，其中所述至少一个显示单元被配置为响应于所接收的控制输入来操纵至少一个显示加强图像流。 8.根据权利要求7所述的集成成像系统，其中对所述至少一个显示加强图像流的所述操纵包括：基于相关联的FOV、相关联的区和相关联的相机中的一个或多个来选择第一加强图像流。 9.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述多个相机包括与以下中的至少一个相关联的至少一个第一相机：基本正交于所述飞机纵向轴线的横向取向；和向下的取向。 10.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述一个或多个区包括以下中的至少一个：所述飞机的货物隔舱；所述飞机的厨房区域；所述飞机的工作人员休息区域；所述飞机的远程区域；所述飞机的发动机；以及所述飞机的外部环境。 11.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述多个相机包括以下中的至少一个：安装在所述飞机的外部表面的外部相机；热成像设备；以及红外图像传感器即IR图像传感器。 12.根据权利要求1所述的集成成像系统，进一步包括：至少一个收发器，其耦合到所述至少一个处理器，并且被配置为将所述至少一个图像流和所述至少一个加强图像流中的一个或多个无线传输到接近基于地面的控制设施的至少一个第三显示单元。 13.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中：所述至少一个加强图像流包括增强现实环境和虚拟现实环境中的至少一个；所述至少一个处理器包括至少一个存储器，所述至少一个存储器被配置为存储与所述飞机、所述一个或多个区和所述多个乘客中的至少一个相关联的环境数据；所述至少一个处理器被配置为基于所述环境数据和所述至少一个图像流生成所述增强现实环境。 14.根据权利要求13所述的集成成像系统，进一步包括：至少一个非视觉传感器，其被配置为捕获所述环境数据，所述非视觉传感器被耦合到乘客座椅、乘客座椅安全带和乘客隔舱中的一个或多个。 15.根据权利要求1所述的集成成像系统，进一步包括：至少一个记录设备，其被耦合到所述多个相机和所述至少一个处理器，所述记录设备被配置为存储所述至少一个图像流和所述至少一个加强图像流中的一个或多个。 16.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述多个相机包括结合到所述飞机的乘客服务单元即PSU中的至少一个第二相机。 17.根据权利要求1所述的集成成像系统，其中所述系统被配置为由所述至少一个用户经由所述至少一个显示单元激活。 18.根据权利要求17所述的集成成像系统，其中：所述系统电子耦合到与所述内部环境相关联的至少一个照明系统，所述照明系统包括一个或多个照明元件；以及在激活所述系统时，所述照明系统被配置为调节所述一个或多个照明元件以优化所述至少一个图像流。 19.根据权利要求17所述的集成成像系统，其中：所述多个相机包括与默认配置相关联的至少一个第二移动相机，所述默认配置包括默认取向和默认设置中的至少一个；以及在激活所述系统时，所述至少一个第二移动相机被配置为恢复到所述默认配置。 20.根据权利要求19所述的集成成像系统，其中：所述至少一个第二移动相机可缩回地设置在所述内部环境的固定装置内，并且与所述固定装置内的缩回位置和从所述固定装置延伸的活动位置中的一个或多个相关联，所述活动位置对应于所述默认配置。
所属类别：	发明专利