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原文传递一种火车装车机

专利名称：	一种火车装车机
摘要：	本发明揭示了一种火车装车机，其包括机壳和设置在所述机壳内的输送装置，所述机壳分为下部水平输送段、垂直输送段以及上部水平输送段，所述下部水平输送段设有放置余煤的集料斗，所述上部水平输送段设有出料口，所述输送装置包括料斗和驱动所述料斗移动的驱动电机，所述料斗铰接在输送装置上，所述输送装置还设有翻转所述料斗的诱导组件，所述诱导组件包括设置在所述出料口上方的导向轮和固定在所述料斗上的诱导凸轮所述诱导凸轮经过所述导向轮位置时，所述料斗受到所述诱导凸轮抵接而翻转。本发明能够代替大型装载机对火车车厢进行余煤输送，节约能源，提高效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	聊城信源集团有限公司
发明人：	刘涛;张玉雷;刘雷;郝尚征;成勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910337426.9
公开号：	CN109896304A
代理机构：	苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	丁秀华
分类号：	B65G65/42(2006.01);B;B65;B65G;B65G65
申请人地址：	252100 山东省聊城市茌平县信发热电工业园
主权项：	1.一种火车装车机，其包括机壳(1)和设置在所述机壳(1)内的输送装置(2)，所述机壳(1)分为上部水平输送段(4)、垂直输送段(5)以及下部水平输送段(6)，所述下部水平输送段(6)设有放置余煤的集料斗(61)，所述上部水平输送段(4)设有出料口(41)，所述输送装置(2)包括料斗(22)和驱动所述料斗(22)移动的驱动电机(3)，其特征在于：所述料斗(22)铰接在所述输送装置(2)上，所述输送装置(2)还设有翻转所述料斗(22)的诱导组件(7)，所述诱导组件(7)包括设置在所述出料口(41)上方的导向轮(71)和固定在所述料斗(22)上的诱导凸轮(72)所述诱导凸轮(72)经过所述导向轮(71)位置时，所述料斗(22)受到所述诱导凸轮(72)抵接而翻转。 2.根据权利要求1所述的火车装车机，其特征在于：所述诱导凸轮(72)包括与所述料斗(22)连接的连接部(721)和对称于所述连接部(721)两侧用于配合所述导向轮(71)翻转的凸出部(722)。 3.根据权利要求1所述的火车装车机，其特征在于：所述输送装置(2)还包括链轮组和包绕在所述链轮组上的链条(21)，所述料斗(22)铰接在所述链条(21)上。 4.根据权利要求3所述的火车装车机，其特征在于：所述链轮组包括主动链轮组(23)、从动链轮组(24)和张紧链轮组(25)，所述主动链轮组(23)设置在所述上部水平输送段(4)上，所述从动链轮组(24)设置在所述上部水平输送段(4)上，所述张紧链轮组(25)分别设置在所述垂直输送段(5)和下部水平输送段(6)之间的转折部位处以及所述垂直输送段(5)和上部水平输送段(4)之间的转折部位处。 5.根据权利要求4所述的火车装车机，其特征在于：所述驱动电机(3)的输出端与所述主动链轮组(23)相连，所述输出端上设有逆止器(31)。 6.根据权利要求1所述的火车装车机，其特征在于：所述机壳(1)为全封闭式机壳。 7.根据权利要求1所述的火车装车机，其特征在于：所述装车机还设有控制所述集料斗(61)打开关闭和控制所述输送装置(2)移动的电控单元(8)。 8.根据权利要求7所述的火车装车机，其特征在于：所述电控单元(8)包括PLC单元(81)，所述集料斗(61)出料处设有闸板阀(9)，所述PLC单元(81)分别与所述驱动电机(3)和所述闸板阀(9)通信连接。 9.根据权利要求8所述的火车装车机，其特征在于：所述集料斗(61)还设有与所述集料斗(61)外壁接触的振动电机(11)。 10.根据权利要求9所述的火车装车机，其特征在于：所述电控单元还包括变频器(82)，所述驱动电机(3)和振动电机(11)分别经所述变频器(82)与所述PLC单元(81)相连。
所属类别：	发明专利