专利名称: |
一种压载水接收处理驳船 |
摘要: |
本发明公开了一种压载水接收处理驳船,包括:设置在驳船主甲板面中部的压载水处理间;设置在驳船主甲板面后部,用于接收压载水的两个压载水缓冲舱;设置在所述压载水处理间内,与两个所述压载水缓冲舱一一对应连通的两台压载水驳运泵;设置在所述压载水处理间内,与两台所述压载水驳运泵一一对应连通的两个压载水处理装置;设置在驳船主甲板面下方,连通两个所述压载水处理装置的至少一个压载水舱。本发明可在锚地接收和处理远洋船舶排放出的未经处理的压载水。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海外高桥造船有限公司 |
发明人: |
程绍坚;徐智言;班业平;蒯晶晶;曹征宇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910263305.4 |
公开号: |
CN109895962A |
代理机构: |
上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
倪继祖 |
分类号: |
B63B35/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B35 |
申请人地址: |
200137 上海市浦东新区洲海路3001号 |
主权项: |
1.一种压载水接收处理驳船,其特征在于,包括: 设置在驳船主甲板面中部的压载水处理间; 设置在驳船主甲板面后部,用于接收压载水的两个压载水缓冲舱; 设置在所述压载水处理间内,与两个所述压载水缓冲舱一一对应连通的两台压载水驳运泵; 设置在所述压载水处理间内,与两台所述压载水驳运泵一一对应连通的两个压载水处理装置;以及 设置在驳船主甲板面下方,连通两个所述压载水处理装置的至少一个压载水舱。 2.根据权利要求1所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,还包括: 设置在驳船尾端底部的两套全回转推进器;以及 设置在驳船首端的艏侧推装置。 3.根据权利要求2所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,所述机舱内设置有两台柴油发动机、两套齿轮箱、两套推进轴系和两台轴带发电机,其中, 所述齿轮箱具有两个输出端,一个输出端连接所述推进轴系,另一个输出端连接所述轴带发电机; 每台所述柴油发动机通过一套所述齿轮箱和一套推进轴系驱动一套所述全回转推进器。 4.根据权利要求1所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,两个所述压载水缓冲舱之间设有连通管。 5.根据权利要求1所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,所述压载水缓冲舱、压载水驳运泵、压载水处理装置以及压载水舱之间的连通管路上设置有控制泵和控制阀, 所述压载水处理间设置有用于控制所述压载水驳运泵、控制阀和控制泵开/闭,并且监控所述压载水处理装置的运行状况的控制台。 6.根据权利要求1所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,所述压载水缓冲舱内设有液位测量装置。 7.根据权利要求2所述的压载水接收处理驳船,其特征在于,还包括: 设置在驳船主甲板面下方的机舱;以及 设置在驳船主甲板面前部的驾驶楼。 |
所属类别: |
发明专利 |