原文传递
乌鲁木齐市道路交通事故多发点的识别方法研究
| 论文题名： | 乌鲁木齐市道路交通事故多发点的识别方法研究 |
| 关键词： | 交通事故;事故多发点;识别方法;统计分析 |
| 摘要： | 随着全球经济的高速发展和道路交通的日趋繁忙，因交通事故而导致严重的人员伤亡和财产损失已引起世界各国的广泛关注。据了解，2004年乌鲁木齐共发生道路交通事故695起，死亡211人，受伤674人，直接经济损失折款99.4万余元。与去年同期相比，发生次数、死亡人数、受伤人数和直接损失折款数分别下降44.13％、18.22％、49.63％和60.43％。与一些发达国家相比，乌鲁木齐市交通安全状况的差距是很大的，目前在美国、日本等国家，每万辆汽车死亡人数在2～3人左右，挪威已下降到1.2人，而同期乌鲁木齐的万辆车死亡人数为20人左右。乌鲁木齐市是新疆的首府，市区道路主要集中在天山区、沙区、新市区及水磨沟区。其中，天山区辖区内宾馆饭店林立、商业网点遍布，道路网点密集，人、车出行率较高，道路交叉路口、人行横道及天桥较多，是典型的城市道路。因此对该目标区的交通事故多发点(段)的研究，有助于对乌鲁木齐市城市道路减少交通事故及人员伤亡数量，提高交警部门的事故调查分析、事故多发点(段)的识别能力，起到一定的促进作用。 本文研究的工作主要分为四个部分：第一，通过对世界各国道路交通事故多发点(段)的定义及识别方法的综述，立足于乌鲁木齐城市道路的实际，确定乌鲁木齐市道路交通事故多发点(段)的定义及识别方法，分别采用质量控制法和经验——鉴别指数法；第二，根据所确定的目标区(8条道路组成的路网)，搜集目标区内3年的事故资料、环境资料、气象资料、交通设施、通行能力等基础资料，通过基础资料的数据统计，依据所确定的道路交通事故多发点(段)的识别方法，对目标区内交通事故多发道路、交通事故多发点(段)进行识别；第三，经与事故民警及道路专家讨论后，筛选出两个事故多发点与两个事故多发路口，对筛选出的事故多发点及事故多发路口进行道路状况、车辆行驶状况、周边环境、交通设施及交通标志、标线的分析，并用黑点统计分析表对两个事故多发点与两个事故多发路口进行事故原因分析，提出相应的改善方案。 |
| 作者： | 于涛 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵刚;胡新明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
