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原文传递一种压力钢管轨道运输车

专利名称：	一种压力钢管轨道运输车
摘要：	本实用新型公开了一种压力钢管轨道运输车，该装置包括车架，限位肋板，抬升油缸，支撑板，脚座，固定吊耳，拖拽吊耳，加强筋，绑带，压力钢管，轨道滑轮。其中车架提供了设备安装和人员施作空间；限位肋板沿着压力钢管的轴线以及垂直轴线方向均布；抬升油缸、支撑板和脚座共同组成钢管轨道运输车液压抬升系统；固定吊耳和拖拽吊耳分别布置在车架左右以及首末两端；加强筋对称布置在限位肋板靠外一侧；绑带环绕着压力钢管；轨道滑轮均布在车架底部。本实用新型能够有效解决地下隧洞施工中大型压力钢管的调运问题，能够实现直线、拐弯以及斜面等多种工况的调运，且能有效地保证钢管输送过程中的稳定性、可靠性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中铁十四局集团大盾构工程有限公司
发明人：	张士勇;张亚洲;闫锋;马赛;陈显昆;夏毅敏;王洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821813721.4
公开号：	CN208994520U
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭庆
分类号：	B65G25/06(2006.01);B;B65;B65G;B65G25
申请人地址：	211800 江苏省南京市浦口区江浦街道新浦路120号
主权项：	1.一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：包括车架(1)，以及布置在车架(1)上部的限位肋板(2)、抬升油缸(3)、支撑板(4)、脚座(5)和绑带(9)；布置在车架(1)左右以及前后的固定吊耳(6)、拖拽吊耳(7)和加强筋(8)；布置在车架(1)底部的轨道滑轮(11)，所述支撑板(4)为圆弧状，与待运输的压力钢管外壁相贴合。 2.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述车架(1)为框架结构，采用薄钢板焊接而成。 3.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述限位肋板(2)由圆弧状钢板组成，分别沿压力钢管(10)轴线方向和垂直轴线方向均匀布置，限位肋板(2)边侧对称装有加强筋(8)。 4.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述支撑板(4)为圆弧状短板，与压力钢管(10)外径贴合，底部安有对称耳座，与抬升油缸(3)上部铰接。 5.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述脚座(5)为方状板块，顶部焊有对称耳座，与抬升油缸(3)底部铰接，在耳座临侧铣有圆形凹槽，通过内六角螺纹将脚座与车架(1)固定。 6.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述固定吊耳(6)和拖拽吊耳(7)分别布置在车架(1)左右以及前后方位，为马蹄状面板，通过螺栓与绑带(9)以及绳索连接。 7.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输车，其特征在于：所述轨道滑轮(11)对称布置在车架底部，轨道滑轮(11)能够直线运动和回转运动，轨道滑轮(11)为圆台状，轮缘斜向与轨道滑轮(11)内侧。
所属类别：	实用新型