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ERM体系框架构建及其评价体系研究
| 论文题名： | ERM体系框架构建及其评价体系研究 |
| 关键词： | 船舶机舱;自动化技术;ERM体系框架;船舶事故;机舱资源管理体系 |
| 摘要： | 伴随着工业自动化技术的日新月异的变化，船舶机舱自动化技术也有着突飞猛进的发展。随着机舱自动化水平的不断提高，机舱设备的集成度、稳定性、通用性也日益加强。然而，自动化技术的发展并没有给机舱安全带来质的变化，经过研究生期间对船舶机损事故的整理分析，在国内主要航运公司发生的400多重大机损案例中，人为因素失误的案例达330件，占全部案例的83.1％，与国内外公认的80％的人为因素失误比率非常接近，证实了船舶事故在许多方面与人的因素有关，人为因素失误是船舶事故的最主要原因，因此从宏观角度对机舱资源进行整理分析，对于减少机舱人为因素失误很有意义。 在本论文选题之初，可供参考的有关机舱资源管理(EngineroomResourceManagement，简称ERM)文献十分有限，机舱资源管理的具体内容与规范在航运界正处于萌芽阶段。而驾驶台资源管理已经卓有成效，从资源管理的角度出发，详细参阅分析了驾驶台资源管理及其培训体系的相关资料。由于目前人为因素失误构成了机舱事故的主要原因，所以在整个机舱资源管理体系框架的研究中，将它置于了十分突出的地位。 本文的机舱资源管理体系主要从四个方面入手，包括机舱人力资源管理，机舱设备资源管理，机舱消耗资源管理，机舱信息资源管理。其中人力资源管理又主要包含人为因素、安全文化、技术管理；机舱设备资源管理又主要包含动力设备管理、管系管理；机舱消耗资源管理又主要包含油类管理、备件物料管理、淡水管理；机舱信息资源管理又主要包含机舱资料管理、日常维护管理。本文在具体研究机舱人力资源管理中人为因素的基础上，引入了层析分析法，并借鉴驾驶台资源管理模式，建立了一套应用于机舱资源管理培训的评价体系。 本文紧紧围绕机舱资源管理组织材料，并将重点置于人为因素的分析探讨方面。本文有六个部分组成，第一部分为机舱资源管理的概述，第二部分机舱资源管理分析与框架的构建，第三部分机舱人力资源管理，第四部分为机舱中人为因素分析，第五部分为机舱资源管理培训中综合能力的评价，第六部分为论文的结束语。 |
| 作者： | 傅爱庆 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 陈宝忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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