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某载货汽车项目动力总成冷却系统性能仿真分析
| 论文题名： | 某载货汽车项目动力总成冷却系统性能仿真分析 |
| 关键词： | 载货汽车;冷却系统;性能计算;仿真分析;零部件 |
| 摘要： | 冷却系统是汽车动力总成的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有重大影响。通过整车热平衡试验可以看出，冷却液带走的热量相当于发动机有效功率的50％左右，因此，可以通过对冷却系统及其零部件的优化设计，减少发动机能量损失，从而提高整车的燃油经济性，实现节能减排。 遵循完整的整车设计流程，通过某载货汽车项目动力总成冷却系统的设计开发、理论计算、仿真分析、零部件和整车的试验验证以及系统级优化，设计高效节能的冷却系统。 完成性能（理论）计算，设计出符合整车要求的虚拟零部件，用于虚拟样车的设计输入。同时将零部件性能计算与联合开发方的经验计算或现有产品试验数据相比较，用于确定系统整体的设计方案。 通过1D和3D仿真分析，对冷却系统热侧（冷却液侧）和冷侧（空气侧）进行系统级评估和优化。新车开发项目引入仿真分析技术，可以在传统手工计算无法涉及的领域，对未来产品的工作状态和运行方式进行模拟仿真。 结合整车和零部件的试验对新开发的冷却系统进行完整的台架和整车试验验证，并与仿真计算结果进行对比分析。 通过完善性能计算方法，并将仿真分析工具引入整车开发流程，使全新开发的整车冷却系统性能指标达到或超出相关标准要求和预期目标。从而证明理论计算和仿真分析联合应用的重要性和优势。同时补充、完善和修正了现有设计及计算分析资料，为后续项目开展提供更直接、更全面、更有效的参考依据。 |
| 作者： | 刘立军 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 张辉;蒋元广 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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