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隧道监控系统的控制策略及冗余控制
| 论文题名： | 隧道监控系统的控制策略及冗余控制 |
| 关键词： | 隧道监控系统;控制策略;控制方法;交通事故;应对措施 |
| 摘要： | 本论文介绍了复兴东路隧道监控系统中控制策略的设计和实现，并论述了冗余实现控制的方法。 公路隧道是一个封闭性行车空间，有别于一般的开放路段。隧道内的行车视距、空气品质、发生交通事故的紧急应对等均受限制，所以可靠、高效的隧道监控系统非常有必要。良好的隧道监控系统有助于隧道内行车的顺畅，如遇事故能迅速配合执行紧急应对措施，使事故损失达到最小。当发生特殊事件时，系统必须具备能根据事先编辑好的预案自动或者简单手工确认后即可启动相应设备的能力。 复兴东路隧道作为穿越黄浦江的第5条隧道，是中国第一条双层、双管越江隧道。作为首条采用双层，双管设计方案的隧道，大幅提高了隧道空间的利用率，达到了“投资增加不多，空间增加不少”的目标。但是这就给隧道的监控工作提出了更大的挑战：如何实现有效地引导车流；如何实现上下层设备的统一控制；如何应对突发事件和火灾等重大事件……这些问题无疑都将有着较以往单层隧道更为复杂的控制方案及控制方法。 本研究在参与该隧道机电工程的系统设计、软件编码、调试开通的整个过程的基础上，对控制策略、控制流程和预案设计进行了分析研究。 本研究论述系统三层网络结构及冗余技术的设计与实现，重点研究七个子系统的控制模式和控制流程，并针对隧道可能处于的正常、特殊、灾难等情况下相应的控制策略和预案方面进行分析。 本文的研究结果已经工程验证，收到良好的运行效果，对今后的隧道机电系统设计和实现具有参考价值。 |
| 作者： | 刘大伟 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 王晓峰;瞿辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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