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原文传递一种路桥施工用新型模板紧固装置

专利名称：	一种路桥施工用新型模板紧固装置
摘要：	本实用新型涉及一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置，由于述第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置均为长方体结构，且它们的横截面尺寸相同，并且第三紧固装置为多个相同结构，稳定性强，便于运输和使用，第一紧固装置连接块右侧进行倒角处理，同时，第一紧固装置连接块中部设置有两个通孔，增加了配合牢固性，便于装配，减少装配时间，第一紧固装置加强块与第一紧固装置加强插杆、第一紧固装置主体焊接连接，且第一紧固装置加强插杆的轴线与第一紧固装置主体的轴线平行，增加连接牢固性，增加了工作稳定性和使用寿命，具有较高的实际应用价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	史衍
发明人：	史衍;吴雅虹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821335186.6
公开号：	CN208995922U
代理机构：	宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈燕
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	100044 北京市西城区德胜门外大街85号
主权项：	1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括第一紧固装置（1）、第二紧固装置（2）、第三紧固装置（3），其特征在于：所述第一紧固装置（1）设置有第一紧固装置主体（101），所述第一紧固装置主体（101）上端设置有第一紧固装置连接块（103），所述第一紧固装置连接块（103）右侧设置有第一紧固装置辅助定位块（102），所述第一紧固装置主体（101）左侧设置有第一紧固装置加强块（104），所述第一紧固装置加强块（104）下端连接有第一紧固装置加强插杆（105），所述第一紧固装置主体（101）下端设置有第一紧固装置插杆（106）；所述第二紧固装置（2）上端内部设置有第二紧固装置插杆孔（203），所述第二紧固装置插杆孔（203）左侧设置有第二紧固装置加强块A（202），所述第二紧固装置加强块A（202）内部设置有第二紧固装置加强插杆孔（204），所述第二紧固装置加强插杆孔（204）左侧设置有第二紧固装置螺栓孔（205），所述第二紧固装置（2）左侧设置有第二紧固装置加强块B（207），所述第二紧固装置加强块B（207）下端设置有第二紧固装置加强插杆（208），所述第二紧固装置（2）下端设置有第二紧固装置插杆（206）；所述第三紧固装置（3）设置有第三紧固装置主体（301），所述第三紧固装置主体（301）上端内部设置有第三紧固装置插杆孔（302），所述第三紧固装置（3）左侧设置有第三紧固装置加强块（303），所述第三紧固装置加强块（303）内部设置有第三紧固装置加强插杆孔（304），所述第三紧固装置加强插杆孔（304）左侧设置有第三紧固装置螺栓孔（305），所述第三紧固装置主体（301）下端设置有第三紧固装置通孔（306）、第三紧固装置第一插板（307）、第三紧固装置第二插板（308）、第三紧固装置第三插板（309）。 2.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第一紧固装置（1）、第二紧固装置（2）、第三紧固装置（3）均为长方体结构，且它们的横截面尺寸相同，并且第三紧固装置（3）为多个相同结构。 3.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第一紧固装置辅助定位块（102）与第一紧固装置主体（101）焊接连接，且第一紧固装置辅助定位块（102）为直角梯形结构。 4.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第一紧固装置连接块（103）的数量为两个，且对称设置在第一紧固装置主体（101）的上端面，并且，第一紧固装置连接块（103）右侧进行倒角处理，同时，第一紧固装置连接块（103）中部设置有两个通孔。 5.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第一紧固装置加强块（104）与第一紧固装置加强插杆（105）、第一紧固装置主体（101）焊接连接，且第一紧固装置加强插杆（105）的轴线与第一紧固装置主体（101）的轴线平行。 6.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第一紧固装置插杆（106）为圆柱体结构，且第一紧固装置插杆（106）下端进行倒角处理。 7.根据权利要求1所述的路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第三紧固装置第二插板（308）的厚度是第三紧固装置第一插板（307）厚度的两倍。
所属类别：	实用新型