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JS150系列摩托车乘骑舒适性研究
| 论文题名： | JS150系列摩托车乘骑舒适性研究 |
| 关键词： | 摩托车;乘骑舒适性;有限元法;动态特性;固有频率;动力学模型;多刚体动力学;模态分析 |
| 摘要： | 目前,我国的摩托车市场十分的广阔,产品式样也不断翻新,竞争十分的激烈,用户需求瞬息万变,但不变的是满足消费者对车子舒适性,安全性等的要求,制造出性能更优的摩托车。摩托车的舒适性是指摩托车在行驶过程中所产生的振动和冲击不致使人体感到不舒适、疲劳甚至损伤健康的性能。它是摩托车各项性能中一个很重要的指标,它的好坏不仅影响到乘骑人员的疲劳程度、舒适性、乃至乘骑人员的安全,也影响摩托车的燃油性和效率。随着市场用户的需要以及现代摩托车技术的发展,人们对摩托车乘骑舒适性提出了更高的要求。因此研究和改善摩托车的乘骑舒适性有着十分重要的意义,而在摩托车的舒适性仿真研究中,对摩托车系统进行动力学发仿真和研究又是非常重要的一部分。 |
| 作者： | 陈松 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 蹇开林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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