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原文传递一种桥梁拓宽施工用减振装置

专利名称：	一种桥梁拓宽施工用减振装置
摘要：	本实用新型涉及涉及桥梁产品配件领域，具体为一种桥梁拓宽施工用减振装置。它包括第一固定架、第二固定架和减振组件，减振组件包括底板、减振架、减振机构、摆动臂和减振球。在第一固定架和第二固定架之间架设用于减少交通荷载产生的新旧桥体振幅的减振组件,当旧桥体多车辆经过后产生持续的振动时，桥体产生振动，减振球以摆动臂的上端绕减振架的中部来回摆动，以此消减旧桥体的振动，减振球能够借力使力，以柔化刚，减振装置产生的不可抗的摆动，以此抵消或者减少旧桥体产生的振动，使新桥体和旧桥体之间的挠度差减少。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	马靖
发明人：	马靖;袁继军;郑军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821686162.5
公开号：	CN208995939U
代理机构：	深圳市汉唐知识产权代理有限公司
代理人：	徐晓波
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	015000 内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县补隆淖镇团结村六社44号
主权项：	1.一种桥梁拓宽施工用减振装置，设置于旧桥体(10)和新桥体(20)之间，其特征在于：它包括固定于旧桥体(10)向着新桥体(20)一侧的第一固定架(30)、固定于新桥体(20)向着第一固定架(30)一侧的第二固定架(40)以及设置于第一固定架(30)和第二固定架(40)之间用于消减旧桥体振幅的减振组件(50)，所述减振组件(50)包括左右两侧分别固定于旧桥体(10)底部和新桥体(20)底部的底板(51)、固定于底板(51)上的减振架(52)、固定于减振架(52)上方且同时与第一固定架(30)和第二固定架(40)连接用于消减旧桥体振幅的减振机构、上端铰接于减振架(52)中部的摆动臂(56)和固定于摆动臂(56)下端的减振球(57)。 2.如权利要求1所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述底板(51)上表面且位于减振球(57)的下方设置有防撞支座(58)，所述防撞支座(58)位于减振球(57)的一端设置有弹性防撞层(581)。 3.如权利要求2所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述防撞支座(58)位于减振球(57)的一端呈内凹圆弧结构，所述弹性防撞层(581)沿防撞支座(58)的内凹圆弧表面设置。 4.如权利要求3所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述防撞层(581)包括沿防撞支座(58)的内凹圆弧表面设置的防撞板(5811)以及设置于防撞板(5811)与防撞支座(58)的内凹圆弧表面之间的第一减振弹簧(5812)。 5.如权利要求1所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述减振机构包括设置于减振架(52)上的减振板(53)、若干设置于减振板(53)与减振架(52)之间的第二减振弹簧(54)和若干设置于减振板(53)上且下端与减振板(53)相抵接用于固定旧桥体(10)和新桥体(20)的加强板(55)，所述减振架(52)左右两侧分别与第一固定架(30)和第二固定架(40)相抵接。 6.如权利要求5所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述减振板(53)的上端为外凸圆弧结构。 7.如权利要求1-6中任一项所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述减振架(52)的上端左右两侧分别滑动连接于第一固定架(30)和第二固定架(40)上，所述减振架(52)的下端左右两侧与底板(51)之间分别设置辅助支座(59)；每个所述辅助支座(59)包括固定于辅助支座(59)内的减振器(591)以及上端滑动连接于减振架(52)的下端且下端固定于减振器(591)输出端的支撑板(592)，每个所述支撑板(592)背离减振球(57)的一侧分别竖直滑动连接于第一固定架(30)和第二固定架(40)上。 8.如权利要求7中所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述第一固定架(30)与减振架(52)之间和第二固定架(40)与减振架(52)之间均设置有辅助减振机构(593)；每个所述辅助减振机构(593)水平设置于减振架(52)上的第三减振弹簧(5931)、一端与第三减振弹簧(5931)相固定的滑动块(5932)和若干铰接于滑动块(5932)另一端的滚轮(5933)，每个所述滑动块(5932)初始状态下通过滚轮(5933)分别于第一固定架(30)和第二固定架(40)相抵接。 9.如权利要求8所述的一种桥梁拓宽施工用减振装置，其特征在于：所述减振组件(50)与第一固定架(30)和第二固定架(40)之间设置用于防止减振组件(50)渗水的防水层(60)。
所属类别：	实用新型