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原文传递一种海上高桩承台串联防撞吸能结构

专利名称：	一种海上高桩承台串联防撞吸能结构
摘要：	本实用新型提供了一种海上高桩承台串联防撞吸能结构，包括空间组合防撞吸能单元结构；所述空间组合防撞吸能单元结构包括多层钢结构圈梁、多根竖向的防撞钢管、多根防撞撑杆、多层防撞连杆、多根圈梁连杆，该单元结构通过多层钢结构圈梁套置于钢管桩桩身外侧，并用限位装置将钢结构圈梁与钢管桩桩身连接，钢结构圈梁与钢管桩桩身之间设有柔性垫；本实用新型防撞吸能结构在撞击的过程中会产生较大形变，溃缩吸能，有效的保护桩体本身。同时，本防撞结构安装简单，结构透水性良好，最大程度的减少波浪荷载对基础的额外波浪力，降低施工风险，节约施工成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
发明人：	陆南辛;熊根;李炜;孙杏建;祝周杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201820726060.5
公开号：	CN208995984U
代理机构：	浙江杭州金通专利事务所有限公司
代理人：	刘晓春
分类号：	E02B3/26(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	310014 浙江省杭州市潮王路22号
主权项：	1.一种海上高桩承台串联防撞吸能结构，其特征在于：所述海上高桩承台串联防撞吸能结构为钢结构组合体，包括空间组合防撞吸能单元结构；所述空间组合防撞吸能单元结构包括多层的钢结构圈梁(1)、多根竖向的防撞钢管(2)、多根防撞撑杆(3)、多层防撞连杆(4)、多根圈梁连杆(5)，该单元结构通过多层的钢结构圈梁(1)套置于钢管桩桩身(100)外侧，并用限位装置(6)将钢结构圈梁(1)与钢管桩桩身(100)连接，钢结构圈梁(1)与钢管桩桩身(100)之间设有柔性垫(9)；多层的钢结构圈梁(1)用所述多根圈梁连杆(5)焊接连接形成刚性结构；对于所述多根防撞钢管中的两侧防撞钢管，分别与各层的钢结构圈梁(1)之间焊接连接两根防撞撑杆(3)，且所述两根防撞撑杆(3)呈一定角度交错；相邻的防撞钢管采用焊接的方式通过多层防撞连杆(4)连接，形成钢管桩桩身正面外围的溃缩吸能钢结构防护网框；相邻的钢管桩桩身(100)外的空间组合防撞吸能单元结构采用焊接的方式通过连接多层连杆(8)连接，形成串联的防撞吸能结构。 2.根据权利要求1所述的一种海上高桩承台串联防撞吸能结构，其特征在于：所述单元结构与钢管桩桩身(100)之间通过限位装置(6)及柔性垫(9)进行水平方向固定，通过重力作用在桩身牛腿(7)竖直方向固定。 3.根据权利要求1所述的一种海上高桩承台串联防撞吸能结构，其特征在于：所述限位装置(6)包括限位板(10)，所述限位板(10)和钢管桩桩身(100)之间垫所述柔性垫(9)，限位板(10)一端焊接在钢结构圈梁(1)上，钢结构圈梁(1)上设置有定位板(12)，由与定位板螺纹连接的限位螺栓(13)推压限位板(10)，从而使橡胶垫片(11)与钢管桩挤压接触，达到限位作用。 4.根据权利要求1所述的一种海上高桩承台串联防撞吸能结构，其特征在于：所述空间组合防撞吸能单元结构中具有三根或更多根的竖向的防撞钢管(2)，所述多根防撞钢管中除两侧防撞钢管之外的防撞钢管与钢结构圈梁(1)不连接或不是与每层的钢结构圈梁(1)都连接；或者，所述多根防撞钢管中除两侧防撞钢管之外的部分防撞钢管与钢结构圈梁(1)不连接或不是与每层的钢结构圈梁(1)都连接。 5.根据权利要求1所述海上高桩承台串联防撞吸能结构，其特征在于：所述空间组合防撞吸能单元结构的数量可根据所需保护的钢管桩的数量调整，各单独的空间组合防撞吸能单元结构之间通过多层连杆(8)相互连接固定，用于限制空间组合防撞吸能单元结构的水平旋转。
所属类别：	实用新型