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原文传递用于自适应巡航控制系统的安装支架和汽车

专利名称：	用于自适应巡航控制系统的安装支架和汽车
摘要：	本实用新型提供一种用于自适应巡航控制系统的安装支架和汽车，该安装支架包括：第一支架本体和第二支架本体，第一支架本体的一端与汽车的前防撞梁可拆卸式连接，第一支架本体的另一端与第二支架本体连接；第二支架本体具有用于安装自适应巡航控制系统的安装面；第一支架本体和第二支架本体的连接处设有位置调节组件，位置调节组件用于调整第一支架本体和第二支架本体的连接位置。因此本实用新型能够适用于不同车型及不同高度要求的自适应巡航控制系统，节省研发费用，提高研发效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	王淞;张岩;刘卓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821439444.5
公开号：	CN208993591U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	王欢;刘芳
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，包括：第一支架本体和第二支架本体，所述第一支架本体的一端与汽车的前防撞梁可拆卸式连接，所述第一支架本体的另一端与所述第二支架本体连接；所述第二支架本体具有用于安装自适应巡航控制系统的安装面；所述第一支架本体和所述第二支架本体的连接处设有位置调节组件，所述位置调节组件用于调整所述第一支架本体和所述第二支架本体的连接位置。 2.根据权利要求1所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述位置调节组件包括设置在所述第一支架本体和所述第二支架本体其中一个上的长圆孔、设置在所述第一支架本体和所述第二支架本体中另一个上的圆孔以及穿设所述长圆孔和所述圆孔的紧固件；所述长圆孔沿所述汽车的宽度方向延伸，所述紧固件在所述长圆孔中的穿设位置可沿所述长圆孔的延伸方向往复移动，从而沿所述汽车的宽度方向调整所述第一支架本体和所述第二支架本体的连接位置。 3.根据权利要求2所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述安装面位于竖直面内，所述安装面上设有至少三个安装孔，至少三个所述安装孔均匀分布在所述安装面上，所述自适应巡航控制系统通过所述安装孔与所述第二支架本体连接。 4.根据权利要求3所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述第一支架本体沿竖直方向包括第一连接段、第二连接段以及连接在所述第一连接段和所述第二连接段之间的延伸段，所述第一连接段具有与所述前防撞梁连接的第一连接面，所述第二连接段具有与所述第二支架本体连接的第二连接面；所述延伸段与水平面具有预设夹角。 5.根据权利要求4所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述第二连接段包括第一连接支脚和第二连接支脚；所述第一连接支脚的一端和所述第二连接支脚的一端均与所述延伸段连接，所述第一连接支脚的另一端和所述第二连接支脚的另一端分别连接在所述第二支架本体的沿所述汽车的宽度方向的两端。 6.根据权利要求5所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述第一连接支脚沿所述汽车的宽度方向的两侧边缘和所述第二连接支脚沿所述汽车的宽度方向的两侧边缘均设置有第一折弯边。 7.根据权利要求1-6任一项所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述第二支架本体沿所述汽车的宽度方向的两侧边缘具有第二折弯边，所述第二折弯边的端部朝向所述安装面所在方向延伸。 8.根据权利要求3所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述安装面具有三个所述安装孔，三个所述安装孔在所述安装面上呈三角形分布。 9.根据权利要求1-6任一项所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，其特征在于，所述安装面的长度范围为60-100毫米，所述安装面的宽度范围为35-55毫米。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的用于自适应巡航控制系统的安装支架，所述用于自适应巡航控制系统的安装支架设置在所述汽车的前防撞梁上。
所属类别：	实用新型