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基于ABS的四驱HEV串联式电液复合制动控制
| 题名： | 基于ABS的四驱HEV串联式电液复合制动控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵治国；张军腾；吴枭威；杨杰； |
| 关键词： | 汽车工程；串联式复合制动系统；理想制动力分配；四驱混合动力车；ABS；改进型自寻优 |
| 摘要： | 为提高整车能量利用效率并延长续驶里程,同时弥补电机再生制动能力的不足,针对某款四驱混合动力轿车,结合其动力系统具有2个后轮毂电机与ISG电机的结构特征,设计了基于制动防抱死系统(ABS)的串联式电液复合制动系统,并实现轮缸压力闭环控制。综合考虑ECE法规与再生制动约束条件,设计了理想制动力分配策略;在紧急制动工况下,采用改进型自寻优理论得到ABS最优滑移率区间,建立紧急制动时ABS液压制动与电机再生制动协调控制策略。结果表明:所开发的复合制动协调控制策略充分利用了电机的再生制动功能,有效回收了制动能量,并 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 124-133 |
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