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一种应用于电池供电系统的温控模块、电动车及系统
| 专利名称： | 一种应用于电池供电系统的温控模块、电动车及系统 |
| 摘要： | 本发明实施例公开一种应用于电池供电系统的温控模块、电动车及系统，电池供电系统包括电池和温控模块，温控模块包括两个或两个以上温控单元，温控单元之间并联连接，温控模块的一端电连接该电池，另一端电连接负载电路；两个或两个以上温控单元中的每个温控单元具有不同阈值，温控单元的阻值在该电池的温度达到对应的阈值时升高。本发明实施例，可以提高电池的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 华为技术有限公司 |
| 发明人： | 谢杰;秦学 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910132990.7 |
| 公开号： | CN109910682A |
| 代理机构： | 广州三环专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 郝传鑫;熊永强 |
| 分类号： | B60L58/24(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 518129 广东省深圳市龙岗区坂田华为总部办公楼 |
| 主权项： | 1.一种应用于电池供电系统的温控模块，其特征在于，所述电池供电系统包括电池和所述温控模块，其中： 所述温控模块包括两个或两个以上温控单元，所述温控单元之间并联连接，所述温控模块的一端电连接所述电池，另一端电连接负载电路； 所述两个或两个以上温控单元中的每个温控单元具有不同阈值，所述温控单元的阻值在所述电池的温度达到对应的所述阈值时升高。 2.根据权利要求1所述的温控模块，其特征在于，所述两个或两个以上温控单元包括一个或多个正温度系数电阻，所述正温度系数电阻的阻值在所述电池的温度小于对应的所述阈值时为第一阻值，在所述电池的温度大于对应的所述阈值时为第二阻值，所述第一阻值小于所述第二阻值。 3.根据权利要求1或2所述的温控模块，其特征在于，所述两个或两个以上温控单元包括一个或多个温控开关，所述温控开关在所述电池的温度小于对应的所述阈值的情况下处于导通状态，在所述电池的温度大于对应的所述阈值的情况下处于关断状态。 4.根据权利要求1-3任一项所述的温控模块，其特征在于，所述温控模块设置在所述电池内部。 5.根据权利要求1-3任一项所述的温控模块，其特征在于，所述温控模块设置在所述电池外部。 6.根据权利要求1-5任一项所述的温控模块，其特征在于，所述温控模块的一端电连接所述电池包括： 所述温控模块的一端直接连接所述电池。 7.一种电池供电系统，其特征在于，包括电池以及如权利要求1-6任一项所述的温控模块。 8.一种电动车，其特征在于，包括负载电路和如权利要求7所述的电池供电系统。 9.一种终端设备，其特征在于，包括负载电路和如权利要求7所述的电池供电系统。 10.一种电器设备，其特征在于，包括负载电路和如权利要求7所述的电池供电系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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