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干湿循环过程对水泥改良土动力特性的影响
| 论文题名： | 干湿循环过程对水泥改良土动力特性的影响 |
| 关键词： | 高速铁路;路基;水泥改良土;动力特性;疲劳强度;岩土工程;干湿循环 |
| 摘要： | 随着经济和社会的发展，铁路向着高速、重载的方向发展。高速、重载铁路对路基填料提出了更高的要求。由于铁路沿线往往缺少符合要求的路基土，如果完全依靠外运来置换原土的话，是非常的不经济的，因此需要对不合格填料土进行改良。由于路基土是在列车的循环荷载下使用，因此改良后的路基填料土要具备优良的动力学性能。实践中发现环境条件的变化有可能对填料土的动力特性产生影响，并最终导致路基的破坏。针对这一问题，本文进行了以下几方面的工作。 首先，研究了干湿循环过程对改良土疲劳强度的影响。利用室内试验模拟现场多种环境变化的状态，并分别测定不同情况下的疲劳强度。通过对试验结果的比较分析，得出了干湿循环次数与疲劳强度下降之间的关系。 进一步，根据路基改良土应用的实际，重点研究了干湿循环过程与改良土动变形之间的关系。通过试验最后得到了在动应力小于临界动应力的情况下，改良土的振动塑性应变和振动回弹应变与干湿循环之间的联系。 最后，对水泥改良土的振动回弹模量及阻尼比做了探讨，这为计算路基土的沉降变形问题提供了一定的支持。 |
| 作者： | 赵明龙 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 王建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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