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原文传递一种直升机用缓冲式起落架

专利名称：	一种直升机用缓冲式起落架
摘要：	本发明公开了一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂、固定板、基座和电动伸缩杆，所述固定板的一端设置有第一固定臂，且固定板的另一端设置有第二固定臂，所述第一固定臂和第二固定臂远离固定板的一端皆铰接有支撑杆，且固定板靠近支撑杆一侧的中间位置处焊接有基座，所述基座远离固定板一侧的底部铰接有第一连接杆，且第一连接杆的底端铰接有与支撑杆连接的第二连接杆，所述支撑杆的底端安装有减震脚。本发明通过安装有减震脚、减震弹簧、减震帽、减震座、滑块和滑槽，使得装置利用该减震结构，优化了自身的减震缓冲性能，从而提升了装置的使用效果，有利于该装置的长期推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张天祥
发明人：	张天祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910225376.5
公开号：	CN109911183A
分类号：	B64C25/12(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	272100 山东省济宁市兖州区西城隍庙街59号5排502号
主权项：	1.一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂（1）、固定板（2）、基座（3）和电动伸缩杆（4），其特征在于：所述固定板（2）的一端设置有第一固定臂（1），且固定板（2）的另一端设置有第二固定臂（5），所述第一固定臂（1）和第二固定臂（5）远离固定板（2）的一端皆铰接有支撑杆（6），且固定板（2）靠近支撑杆（6）一侧的中间位置处焊接有基座（3），所述基座（3）远离固定板（2）一侧的底部铰接有第一连接杆（7），且第一连接杆（7）的底端铰接有与支撑杆（6）连接的第二连接杆（8），所述支撑杆（6）的底端安装有减震脚（15），所述第一连接杆（7）和基座（3）之间安装有电动伸缩杆（4），所述固定板（2）远离基座（3）的一侧均匀焊接有安装脚（21），且安装脚（21）的两端皆均匀设置有第二固定螺栓（20），所述安装脚（21）的外侧壁包裹有防滑橡胶套（22）。 2.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述第一固定臂（1）和第二固定臂（5）关于固定板（2）的中心垂面构成左右对称，且固定板（2）、第一固定臂（1）和第二固定臂（5）的外侧壁皆喷涂有油漆抗氧化层。 3.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述减震脚（15）的顶端设置有减震帽（10），且减震脚（15）的底端设置有与减震帽（10）相匹配的减震座（12），并且减震帽（10）内部的顶端均匀设置有与减震座（12）连接的减震弹簧（16）。 4.根据权利要求3所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述减震帽（10）内部的两端皆设置有滑块（11），且减震座（12）侧壁的内部设置有与滑块（11）相匹配的滑槽（14），并且减震帽（10）和减震座（12）之间构成滑动机构。 5.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述减震脚（15）的底端焊接有固定块（13），固定块（13）的垂直中心线与减震脚（15）的垂直中心线在同一竖直线上，且固定块（13）的底端安装有机轮（9），并且机轮（9）的外侧壁设置有碳化硅耐磨层。 6.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述减震脚（15）顶端的中间位置处设置有卡块（19），且支撑杆（6）上设置有与卡块（19）相匹配的卡槽（18），并且卡块（19）和卡槽（18）之间均匀设置有第一固定螺栓（17），同时减震脚（15）和支撑杆（6）之间构成拆卸安装结构。
所属类别：	发明专利