专利名称: |
一种盲区画面获取的方法以及终端设备 |
摘要: |
本申请提供一种盲区画面获取的方法以及终端设备,用于通过对驾驶员头部特征的采集,确定驾驶员在驾驶室内的盲区,并显示盲区画面,以减小驾驶盲区,提高驾驶安全性。该方法包括:获取驾驶员关键点特征数据;根据所述驾驶员关键点特征数据确定与车辆的预设部位对应的盲区视野范围;根据所述盲区视野范围获取对应的盲区画面;显示所述盲区画面。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京七鑫易维科技有限公司 |
发明人: |
黄通兵;陈爽;秦林婵 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910330052.8 |
公开号: |
CN109910754A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王宝筠 |
分类号: |
B60R1/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R1 |
申请人地址: |
100102 北京市朝阳区望京东园四区6号楼18层1801-1803单元 |
主权项: |
1.一种盲区画面获取的方法,其特征在于,包括: 获取驾驶员关键点特征数据; 根据所述驾驶员关键点特征数据确定与车辆的预设部位对应的盲区视野范围; 根据所述盲区视野范围实时获取对应的盲区画面; 显示所述实时获取的盲区画面。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述驾驶员关键点特征数据包括:头部特征信息、面部特征信息或者眼部特征信息中的至少一种。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于, 若所述驾驶员关键点特征数据包括头部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对头部产生的视野范围; 和/或,若所述驾驶员关键点特征数据包括面部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对面部产生的视野范围; 和/或,若所述驾驶员关键点特征数据包括眼部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对眼部产生的视野范围。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述盲区视野范围获取对应的盲区画面,包括: 获取所述车辆的全景图像; 根据所述盲区视野范围从所述全景图像中获取所述盲区画面。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的预设部位为所述车辆的A柱、B柱或C柱中的至少一种部位。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,在所述获取驾驶员关键点特征数据之前,所述方法还包括: 获取眼部与所述车辆的A柱对应的直视距离; 根据所述直视距离确定距离系数,所述距离系数用于确定所述盲区视野范围。 7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述显示所述盲区画面,包括:若眼部转动和/或所述车辆的方向盘转动角度大于预设角度,则显示所述盲区画面。 8.一种终端设备,其特征在于,包括: 获取单元,用于获取驾驶员关键点特征数据; 处理单元,用于根据所述驾驶员关键点特征数据确定与车辆的预设部位对应的盲区视野范围; 所述处理单元,还用于根据所述盲区视野范围获取对应的盲区画面; 显示单元,用于显示所述盲区画面。 9.根据权利要求8所述的终端设备,其特征在于,所述驾驶员关键点特征数据包括:头部特征信息、面部特征信息或者眼部特征信息中的至少一种。 10.根据权利要求9所述的终端设备,其特征在于, 若所述驾驶员关键点特征数据包括头部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对头部产生的视野范围; 和/或,若所述驾驶员关键点特征数据包括面部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对面部产生的视野范围; 和/或,若所述驾驶员关键点特征数据包括眼部特征信息,则所述盲区视野范围包括所述车辆的预设部位相对眼部产生的视野范围。 11.根据权利要求8-10中任一项所述的终端设备,其特征在于, 所述获取单元,还用于获取所述车辆的全景图像; 所述处理单元,具体用于根据所述盲区视野范围从所述全景图像中获取所述盲区画面。 12.根据权利要求8-11中任一项所述的终端设备,其特征在于,所述车辆的预设部位为所述车辆的A柱、B柱或C柱中的至少一种部位。 13.根据权利要求8-12中任一项所述的终端设备,其特征在于,在所述获取驾驶员关键点特征数据之前, 所述获取单元,还用于获取眼部与所述车辆的A柱对应的直视距离; 所述处理单元,还用于根据所述直视距离确定距离系数,所述距离系数用于确定所述盲区视野范围。 14.根据权利要求13所述的终端设备,其特征在于, 所述显示单元,用于若眼部转动和/或所述车辆的方向盘转动角度大于预设角度,则显示所述盲区画面。 |
所属类别: |
发明专利 |