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高等级公路全风化花岗岩路基处理及沉降规律研究
| 论文题名： | 高等级公路全风化花岗岩路基处理及沉降规律研究 |
| 关键词： | 全风化花岗岩;地基沉降规律;路基;地基承载力;极限承载力;高等级公路 |
| 摘要： | 全风化花岗岩材料在作为高速公路路基的填料时，由于其云母含量高，结构松散，水稳性差，粘结力小，因此在公路中的应用受到限制。京珠高速公路湖南省临湘至长沙段全长182.84公里，其中主线要通过72长公里连续里程的全风化花岗岩地段，联络线通过22公里长的全风化花岗岩路段。若不采用此种材料作为路基填料，无论是从弃方还是从借方上讲，其工程量都较大，造价高，不经济。若采用此种材料，其工程性质又如何保证?本课题就是为解决这个问题而做的研究。 本课题主要从以下几个方面研究全风化花岗岩的性质：一，全风化花岗岩的工程性质。为了全面系统地掌握临长高速公路上全风化花岗岩的工程性质，对全风化花岗岩路段进行了全面的普查。二，路基承载力的工程确定。探讨全风化花岗岩路基地基承载力的合理评价与工程确定，提出了按地基承载力要求确定路基清淤厚度的工程实用方法，并建议按地基极限承载力或地基极限荷载取值。给出了路基施工过程中地基土强度增长的计算公式，对于合理评价地基承载力、确定路基清淤厚度有一定的意义。三，路基施工技术及质量控制。在路基路面结构动态的基础上，通过分析路基动应力的变化规律，确定不同路段路基的强度指标。通过对试验路的检测提出施工指南。四，全风化花岗岩作为路基时的沉降规律。由于风化花岗岩地段地质环境复杂以及土体的不均匀性，影响路基变形与稳定的因素存在模糊的不确定性，所以有必要分析全风化花岗岩路基的沉降规律。 |
| 作者： | 傅励 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王昌衡;赵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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