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原文传递车窗组件及车辆

专利名称：	车窗组件及车辆
摘要：	本申请提供一种车窗组件及车辆。该车窗组件包括：形成为一体式结构的至少两块车窗，至少两块所述车窗覆盖车舱前侧、后侧与顶部中的至少一部分。根据本申请的车窗组件及车辆，通过形成为一体式结构的至少两块车窗来覆盖车舱部分区域，使得覆盖区域形成极小的视野阻碍区，从而带来更好的视野，极大提高用户乘用舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	印俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821496754.0
公开号：	CN209008353U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李陵峰;李建新
分类号：	B60J1/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种车窗组件，其特征在于，包括：形成为一体式结构的至少两块车窗，至少两块所述车窗覆盖车舱前侧、后侧与顶部中的至少一部分。 2.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，至少两块所述车窗包括：至少覆盖车舱前侧的一部分的前挡风窗、至少覆盖车舱后侧的一部分的后挡风窗以及至少覆盖车舱顶部的一部分的车顶天窗。 3.根据权利要求2所述的车窗组件，其特征在于，所述车顶天窗的前缘与所述前挡风窗的后缘通过第一条状连接部连接，且所述车顶天窗的后缘与所述后挡风窗的前缘通过第二条状连接部连接；其中，所述第一条状连接部与所述第二条状连接部由非金属材料制成。 4.根据权利要求3所述的车窗组件，其特征在于，所述第一条状连接部包括第一唇边与第一包边；和/或所述第二条状连接部包括第二包边与密封条。 5.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述车顶天窗的前缘上开设条状槽，所述第一包边上具有与所述条状槽匹配的凸起；其中，所述第一包边通过所述凸起嵌设入所述车顶天窗的前缘。 6.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述第一包边包覆所述车顶天窗的前缘及所述车顶天窗的底部的一部分；和/或所述第二包边包覆所述车顶天窗的后缘及所述车顶天窗的底部的一部分。 7.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述第二包边的后缘设置安装槽，所述密封条具有与所述安装槽匹配的安装凸起；所述密封条通过所述安装凸起嵌设入所述第二包边的后缘。 8.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述第一唇边固定至所述前挡风窗的后缘。 9.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述第一唇边与所述第一包边具有相互倾斜的配合端面，且所述第一唇边粘接至所述第一包边。 10.根据权利要求4所述的车窗组件，其特征在于，所述密封条被配置成中空管状。 11.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，至少两块所述车窗包括：至少覆盖车舱前侧与车舱顶部中的一部分的前挡风窗以及至少覆盖车舱后侧与车舱顶部中的一部分的后挡风窗。 12.根据权利要求1至11任意一项所述的车窗组件，其特征在于，形成为一体式结构的至少两块所述车窗之间间隔5-15mm。 13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至12任意一项所述的车窗组件。 14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，还包括车身侧围钣金件，所述的车窗组件还包括车顶天窗，所述车顶天窗的侧缘上通过第三连接部与所述车身侧围钣金件连接；其中，所述第三条状连接部包括由非金属材料制成的第三唇边与第三包边。 15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述车顶天窗的侧缘上开设条状槽，所述第三包边上具有与所述条状槽匹配的凸起；其中，所述第三包边通过所述凸起嵌设入所述车顶天窗的侧缘。 16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，所述第三包边包覆所述车顶天窗的侧缘及所述车顶天窗的底部的一部分。 17.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，第三包边具有安装缺口，所述第三唇边朝向车顶天窗的一侧具有与所述安装缺口相配合的轮廓；其中，所述第三唇边分别粘接至所述第三包边与车身侧围钣金件。 18.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述车身侧围钣金件延伸并粘接至所述车顶天窗侧缘的底部。 19.根据权利要求13至18任意一项所述的车辆，其特征在于，还包括车身前横梁，所述车顶天窗前缘的底部与所述前挡风窗后缘的底部分别粘接至所述车身前横梁。 20.根据权利要求13至18任意一项所述的车辆，其特征在于，还包括车身后钣金件，所述车顶天窗后缘的底部粘接至所述车身后钣金件。 21.根据权利要求13至18任意一项所述的车辆，其特征在于，还包括车辆尾门，所述的车窗组件还包括后挡风窗，所述后挡风窗设置于所述车辆尾门上；其中，所述车辆尾门能够关于车顶天窗旋转运动。
所属类别：	实用新型