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原文传递发动机舱线束结构

专利名称：	发动机舱线束结构
摘要：	本实用新型涉及一种发动机舱线束结构，包括：线束总成、电气系统组件和若干搭铁线，所述线束总成的一端分设若干分支线束，若干所述分支线束分别与所述电气系统组件中的若干电气部件电性连接，所述线束总成的另一端与仪表台插件电性连接，若干所述搭铁线的一端与所述电气系统组件中的若干电气部件电性连接，若干所述搭铁线的另一端集中连接于发动机舱内的集中搭铁点上，上述发动机舱线束结构的设计比较合理，更便于后续对发动机舱的检修维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市众科电器有限公司
发明人：	王太洪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821697853.5
公开号：	CN209008514U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	刘培培
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区新华街汽车城东风大道以东
主权项：	1.一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述的发动机舱线束结构包括：线束总成、电气系统组件和若干搭铁线，所述线束总成的一端分设若干分支线束，若干所述分支线束分别与所述电气系统组件中的若干电气部件电性连接，所述线束总成的另一端与仪表台插件电性连接，若干所述搭铁线的一端与所述电气系统组件中的若干电气部件电性连接，若干所述搭铁线的另一端集中连接于发动机舱内的集中搭铁点上。 2.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括离合开关、刹车开关、电子加速踏板、碰撞传感器、压力开关、电动压缩机、冷凝风扇、前扬声器、车速传感器、倒车开关、左前组合灯、左侧转向灯、右前组合灯和右侧转向灯，分别用于与所述离合开关、所述刹车开关、所述电子加速踏板、所述碰撞传感器、所述压力开关、所述电动压缩机、所述冷凝风扇、所述前扬声器、所述车速传感器、所述倒车开关、所述左前组合灯、所述左侧转向灯、所述右前组合灯和所述右侧转向灯电性连接的各所述分支线束的线径为0.5mm2。 3.根据权利要求2所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，分别用于与所述离合开关、所述刹车开关和所述电子加速踏板电性连接的各所述分支线束上均设有第一防水件。 4.根据权利要求2所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件还包括ECU控制器，所述碰撞传感器、所述车速传感器和所述ECU控制器均设置CAN总线。 5.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括洗涤器和车载充电器，分别用于与所述洗涤器和所述车载充电器电性连接的各所述分支线束的线径为0.85mm2。 6.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括电喇叭和雨刮器，分别用于与所述电喇叭和所述雨刮器电性连接的各所述分支线束的线径为2mm2。 7.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括制动液位开关，用于与所述制动液位开关电性连接的所述分支线束的线径为0.3mm2。 8.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括真空泵，用于与所述真空泵电性连接的所述分支线束的线径为1.25mm2。 9.根据权利要求1所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括EPS装置，用于与所述EPS装置电性连接的所述分支线束的线径为8mm2，用于与所述EPS装置电性连接的所述分支线束上设有第二防水件。 10.根据权利要求1-9任一项所述的一种发动机舱线束结构，其特征在于，所述电气系统组件包括JC插件，用于与所述JC插件电性连接的所述分支线束上设有第三防水件。
所属类别：	实用新型