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电动汽车动力电池模拟测试系统研究
| 论文题名： | 电动汽车动力电池模拟测试系统研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池;模拟测试;故障诊断 |
| 摘要： | 当前，能源危机和环境污染促使以电动汽车为主的低排放节能汽车得到了重视和发展。电动汽车动力电池技术作为电动车发展的关键，其性能的优劣很大程度上影响着电动车性能的好坏。为提高电池性能，世界上很多国家都开始着手动力电池研究，由于动力电池车载试验成本高、测试手段受限，就需要有更先进的电池检测技术来测试电池的性能。针对电动汽车的实际使用条件，本文提出了一套基于LabVIEW的电动汽车动力电池综合性能评价系统，这将势必推动整个电动车用动力电池技术的发展和电动汽车实用步伐的加快。 本模拟测试系统结合硬件在环技术，主要由电池充放电管理系统、汽车模拟驾驭系统和动力电池模拟运行仿真系统三大系统组成，通过RS232串口通讯线、PCI1711数据采集卡、USBCAN-Ⅱ卡实现系统间的通讯。模拟测试系统通过汽车驾驶仿真系统模拟汽车运行，获得相关控制参数;用获得的相关参数为高频智能充放电机对电池组的充放电提供控制依据;用USBCAN-Ⅱ卡对电池组的数据进行采集，从而获得电池的数据信息，为分析电池的性能提供依据。 应用于电动汽车中的动力电池通常是由数十个甚至上百个单体电池串联而成的电池组。在电动汽车实际运行中，动力电池经常会遇到各种各样的故障，而且，很多复杂故障产生的原因往往呈现模糊性、随机性、组合性等特点。本课题研究以电动车电池实况运行数据和上两次诊断结果为依据，通过电池诊断规则，利用模糊综合评判方法，对电池常规故障进行诊断，并以电池健康状态（DOH）和维护信息形式给出。最后，通过电动车实际工况数据故障诊断模型进行验证。 |
| 作者： | 孙建华 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王海英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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