专利名称: |
一种车轮内胎以及车轮 |
摘要: |
本申请公开一种车轮内胎以及车轮,车轮内胎包括内胎、第一气门嘴以及进出气结构。其中,内胎的数量至少为两个,第一气门嘴与内胎一一对应,每一个内胎均设置有第一气门嘴。进出气结构具有一个总进出气口以及多个子进出气口,子进出气口与第一气门嘴一一对应,子进出气口与第一气门嘴连接,多个子进出气口与总进出气口连通。本申请提供的技术方案,能够解决现有轮胎充气不便,并且发生爆胎后,汽车不能正常行使的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
贵州;52 |
申请人: |
贵州红太阳环保厂 |
发明人: |
温庭德;周莉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910321241.9 |
公开号: |
CN109910504A |
代理机构: |
北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
周宇 |
分类号: |
B60C5/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C5 |
申请人地址: |
550000 贵州省贵阳市修文县马家桥艾家湾粮站 |
主权项: |
1.一种车轮内胎,其特征在于,包括: 至少两个内胎; 第一气门嘴,所述第一气门嘴与所述内胎一一对应,每一个所述内胎均设置有所述第一气门嘴;以及 进出气结构,所述进出气结构具有一个总进出气口以及多个子进出气口,所述子进出气口与所述第一气门嘴一一对应,所述子进出气口与所述第一气门嘴连接,所述多个子进出气口与所述总进出气口连通。 2.根据权利要求1所述的车轮内胎,其特征在于, 所述进出气结构包括横管、进气管以及支管; 所述横管沿所述内胎的轴线布置; 多个所述支管间隔设置于所述横管的周壁,所述支管的一端与所述横管的内腔连通,所述支管的另一端形成所述子进出气口; 所述进气管设置于所述横管的周壁,所述进气管的一端与所述横管的内腔连通,所述进气管的另一端形成所述总进出气口。 3.根据权利要求2所述的车轮内胎,其特征在于, 所述进气管的管口设置有第二气门嘴。 4.根据权利要求2所述的车轮内胎,其特征在于,所述车轮内胎还包括: 保护片,所述保护片与所述至少两个内胎中的每一个内胎连接; 每一个所述支管均穿设并固定于所述保护片上。 5.根据权利要求4所述的车轮内胎,其特征在于, 所述保护片的下表面形成有至少两个弧状卡槽; 所述至少两个内胎中的每一个内胎分别粘接在所述弧状卡槽中。 6.根据权利要求1所述的车轮内胎,其特征在于,所述车轮内胎还包括: 连接块,所述连接块设置在相邻的两个所述内胎之间并连接相邻的两个所述内胎。 7.根据权利要求6所述的车轮内胎,其特征在于, 所述连接块的截面呈环形,所述连接块与所述内胎同轴设置; 所述连接块的外壁粘接于所述内胎的壁面。 8.根据权利要求1所述的车轮内胎,其特征在于: 所述内胎数量和所述第一气门嘴的数量分别为三个。 9.一种车轮,其特征在于,包括: 外胎; 轮毂;以及 权利要求1-8任意一项所述的车轮内胎,所述至少两个内胎位于所述外胎和所述轮毂之间,所述总进出气口穿设于所述轮毂的周壁。 |
所属类别: |
发明专利 |