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GPS技术在交通工程应用中的若干问题研究
| 论文题名： | GPS技术在交通工程应用中的若干问题研究 |
| 关键词： | GPS;起算点;稳健估计;有效投影区;交通工程;交通基础建设;工程测量 |
| 摘要： | 大量交通基础建设的投入以及工程项目技术难度的增加，对测量工作也提出了新的要求：测绘速度快、经济投入少、精度要求高。与时俱进地满足工程建设的新要求，很好地解决GPS测量技术在应用中遇到的新问题，最大化地发挥GPS技术的优势是当今测绘界的一个热点。 针对GPS技术在交通基础建设应用中遇到的问题，本文主要作了以下几方面的研究和探讨：(1)根据GPS误差特性，提出了两种提高起算点精度的方法。并对GPS三维无约束平差的基线向量选取做了探讨；(2)介绍了几种坐标转换的方法，提出了多期GPS网联合求转换参数的方法。为了削弱公共点粗差的影响，针对坐标转换平差的特点引入了稳健估计并进行了改造；(3)利用函数图形构造了有效投影区，并在有效投影区内讨论了最佳投影面和椭球的选取问题；(4)介绍了RTK的工作原理及作业方法，并通过试验得出了RTK技术的测量精度；(5)讨论了GPS测高中的高程异常获取方法。对GPS高程的精度进行试验分析，得出了一些有益的结论。 |
| 作者： | 于先文 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 胡伍生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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