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原文传递平衡交通流的若干问题研究

论文题名：	平衡交通流的若干问题研究
关键词：	交通分配;交通拥堵;元胞传递模型;变分不等式;土地利用;O-D矩阵估计;误差控制
摘要：	交通流理论是研究在一定环境下交通流随时间和空间变化规律的模型和方法体系.平衡交通流研究在平衡条件下交通分配的基本理论和方法以及其应用.经典的交通平衡分析模型有四种类型:确定性网络用户平衡路径选择模型(DN-DUE)、确定性网络随机用户平衡路径选择模型(DN-SUE)、随机网络用户平衡路径选择模型(SN-DUE)与随机网络随机用户平衡路径选择模型(SN-SUE),它们都以Wardrop平衡原理以及路段阻抗函数为基础.步行和自行车等非机动化方式、拥挤道路收费、城市的土地利用以及区域交叉口交通协调控制都极大地影响到车流的运动规律,结合考虑这些因素的平衡交通流分析,能更真实地再现现实交通流的各种现象,经典的交通平衡分析模型在这方面还有待扩展.本文在平衡交通流分析框架下,着重研究了行人自行车对平衡交通流的影响分析、拥挤道路使用收费对平衡交通流的影响分析、基于元胞-变分不等式动态交通模型的交通评价和区域出入口交通需求O-D矩阵估计技术四个基本问题.基于以上与平衡交通流有关的问题.
作者：	黎茂盛
专业：	交通运输规划与管理
导师：	史峰
授予学位：	博士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文