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原文传递一种货车篷布自动盖收装置

专利名称：	一种货车篷布自动盖收装置
摘要：	本实用新型公开了一种货车篷布自动盖收装置，包括车厢、两个侧面盖收部件、顶面盖收部件、一个以上的支架、一个以上的固定环；所述一个以上的固定环分别安装在货车车厢内两侧壁上，所述一个以上的支架分别套装在货车车厢两侧壁的固定环内，所述一个以上的支架的结构相同，且每个支架包括一根横梁Ⅰ、两根竖直立柱，两根竖直立柱的顶部分别与横梁的两端连接，两根竖直立柱的底部分别套装在车厢内两侧壁的固定环内，所述顶面盖收部件安装在所述一个以上的支架上方，所述两个侧面盖收部件安装在货车车厢的两侧壁外部，本实用新型装置实现了自动盖收篷布，相比传统的盖收篷布作业，大大提高了工作效率，成本低、效率高、实用性强，应用范围广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	林存才
发明人：	林存才
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821494366.9
公开号：	CN209022828U
代理机构：	昆明乾健知识产权代理有限公司
代理人：	马海红
分类号：	B60P7/04(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	山东省聊城市俎店乡林楼村274号
主权项：	1.一种货车篷布自动盖收装置，其特征在于，包括车厢、两个侧面盖收部件、顶面盖收部件、一个以上的支架（1）、一个以上的固定环（2）；所述一个以上的固定环（2）分别安装在货车车厢内两侧壁上，所述一个以上的支架（1）分别套装在货车车厢两侧壁的固定环（2）内，所述一个以上的支架（1）的结构相同，且每个支架（1）包括一根横梁Ⅰ（3）、两根竖直立柱（4），两根竖直立柱（4）的顶部分别与横梁Ⅰ（3）的两端连接，两根竖直立柱（4）的底部分别套装在车厢内两侧壁的固定环（2）内，所述顶面盖收部件安装在所述一个以上的支架（1）上方，所述两个侧面盖收部件安装在货车车厢的两侧壁外部；所述两个侧面盖收部件的结构相同，每个侧面盖收部件包括固定管（5）、连接管（6）、摇杆（7）、侧面篷布；所述侧面篷布的顶端固定在顶面盖收部件上，所述固定管（5）套装在侧面篷布的底部，侧面篷布的底部设有挂钩，固定管（5）依次穿过挂钩，所述固定管（5）通过万向轴（8）与连接管（6）的一端连接，连接管（6）的另一端与摇杆（7）连接，车厢后壁两端分别设有卡环，摇杆（7）带动连接管（6）转动，连接管（6）通过万向轴（8）带动固定管（5）向上运动，固定管（5）带动侧面篷布向上卷起，到达顶部后，将固定管（5）与连接管（6）成90度放置，并将连接管（6）的底部固定在车厢后壁一端的卡环内；所述顶面盖收部件包括升降机构、顶盖篷布、固定架（9）；所述固定架（9）放置在一个以上的支架（1）上方，所述固定架（9）包括前支撑梁（16）、后支撑梁（14）、一根以上的横梁Ⅱ（17）、两根固定梁（18），两根固定梁（18）与两个侧面盖收部件的侧面篷布的顶部连接，两根固定梁（18）的两端分别与前支撑梁（16）、后支撑梁（14）的两端连接，前支撑梁（16）、后支撑梁（14）之间设有一根以上的横梁Ⅱ（17），一根以上的横梁Ⅱ（17）的两端分别固定在两根固定梁（18）上，所述固定架（9）上设有顶盖篷布，所述顶盖篷布固定在固定架（9）上，所述升降机构包括一根以上的液压杆（10）、一根以上的支撑柱（12）、横梁Ⅲ（19），所述车厢后端的两端分别安装升降机构的两根支撑柱（12），两根支撑柱（12）的底部分别固定在车厢后端两侧的内底上，所述两根支撑柱（12）为空心圆柱体，所述两根支撑柱（12）内分别设有液压杆（10），所述两根支撑柱（12）的顶部分别设有支撑板Ⅰ（11）、支撑板Ⅱ（21），滑轮Ⅰ（13）、滑轮Ⅱ（22）分别通过支座固定在支撑板Ⅰ（11）、支撑板Ⅱ（21）上，所述支撑板Ⅰ（11）与横梁Ⅲ（19）的一端固定连接，所述支撑板Ⅱ（21）与横梁Ⅲ（19）的另一端固定连接，所述横梁Ⅲ（19）通过卡扣与固定架（9）的后支撑梁（14）连接，且横梁Ⅲ（19）顶面内部设有滑轮，滑轮在横梁Ⅲ（19）上滑动，横梁Ⅲ（19）底部设有回位架，横梁Ⅲ（19）与后支撑梁（14）连接的两端处的横梁Ⅲ（19）上分别设有轴承，所述滑轮Ⅰ（13）上绕有绳Ⅰ（15），所述绳Ⅰ（15）的一端与固定架（9）的后支撑梁（14）连接，绳Ⅰ（15）另一端固定在车厢外壁下方的固定筒上，所述滑轮Ⅱ（22）上绕有绳Ⅱ（23），绳Ⅱ（23）的一端与固定架（9）的后支撑梁（14）连接，绳Ⅱ（23）的另一端固定在车厢外壁下方的固定筒上，所述车厢前端升降机构的安装同车厢后端。 2.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述车厢前、后四个角一侧分别设有遮布杆，所述四根遮布杆分别通过固定卡扣安装在车厢前后四个角一侧，将车厢侧面的篷布固定。 3.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述车厢前、后四个角顶部分别设有固定柱，所述固定柱无底，所述车厢前、后四个角一侧的遮布杆的顶部分别插入固定柱内，车厢前、后四个角一侧的遮布杆的底部分别通过卡扣与车厢侧面的篷布固定。 4.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述升降机构的液压杆（10）与固定架（9）的后支撑梁（14）之间设有斜梁（20）。 5.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述车厢前端的升降机构的液压杆（10）安装在前端的中部，液压杆（10）的顶部与固定架（9）的前支撑梁（16）的中部连接，两个支撑柱（12）分别安装在车厢前端的两侧，两个支撑柱（12）顶部分别安装支撑板Ⅰ（11）、支撑板Ⅱ（21），支撑板Ⅰ（11）、支撑板Ⅱ（21）上分别安装支座，支座上分别安装滑轮Ⅰ（13）、滑轮Ⅱ（22），滑轮Ⅰ（13）上绕有绳Ⅰ（15），绳Ⅰ（15）的一端与固定架（9）的前支撑梁（16）连接，绳的另一端固定在车厢外壁下方的固定筒上，滑轮Ⅱ（22）上绕有绳Ⅱ（23），绳Ⅱ（23）的一端与固定架（9）的前支撑梁（16）连接，绳Ⅱ（23）的另一端固定在车厢外壁下方的固定筒上。 6.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述支撑板Ⅰ（11）、支撑板Ⅱ（21）上分别安装电机，所述绳Ⅰ（15）、绳Ⅱ（23）的另一端分别绕电机的输出轴。 7.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述升降机构安装在车厢中部的两侧面上，升降机构的液压杆（10）与固定架（9）的两根固定梁（18）的中部连接。 8.根据权利要求1所述的货车篷布自动盖收装置，其特征在于：所述车厢前、后端的支撑板Ⅱ（21）上安装支撑座，支撑座上安装两个滑轮Ⅱ（22），所述绳Ⅰ（15）的一端与前支撑梁（16）或后支撑梁（14）连接，绳Ⅰ（15）的另一端绕支撑板Ⅰ（11）上的滑轮Ⅰ（13）以及支撑板Ⅱ（21）上的一个滑轮Ⅱ（22）后与紧绳器连接，所述绳Ⅱ（23）的一端与前支撑梁（16）或后支撑梁（14）连接，绳Ⅱ（23）的另一端绕支撑板Ⅰ（11）上的另一个滑轮Ⅱ（22）后与紧绳器连接。
所属类别：	实用新型