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原文传递一种双吊点双主梁的桥式起重机

专利名称：	一种双吊点双主梁的桥式起重机
摘要：	本实用新型公开了一种双吊点双主梁的桥式起重机，涉及起重机技术领域。本实用新型采用两根主梁、四根轨道和两个行走小车，单侧吊点的中心偏向两主梁的内侧当双吊点门机仅单吊点承载时，确保起重小车稳定，偏移量产生的力矩由另一主梁上的行走小车支反力平衡。本申请是将吊点的中心向两主梁的内侧偏移，这样设置的目的是为了在仅单吊点承载时，确保小车的稳定，防止因重心偏移而导致事故发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国水利水电夹江水工机械有限公司
发明人：	郭峰;周建平;蒋从军;陈杰;贺诚;左海;鲁旭辉;李妍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821800444.3
公开号：	CN209010019U
代理机构：	成都天嘉专利事务所(普通合伙)
代理人：	冉鹏程
分类号：	B66C17/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C17
申请人地址：	614100 四川省乐山市夹江县漹城镇西河路40号
主权项：	1.一种双吊点双主梁的桥式起重机，包括两根主梁（1）、两根平衡梁（4）、小车架（5）和两组起升机构（6），其特征在于：还包括四组车轮组（3），每根主梁（1）上设置有两条行走轨道（2），两条行走轨道（2）分别设置在主梁（1）顶端两侧；四组车轮组（3）与两根主梁（1）上的四条行走轨道（2）相对应，一根主梁（1）上的两组车轮组（3）固定在一根平衡梁（4）上，两根平衡梁（4）通过支座（9）连接在小车架（5）下方，两组起升机构（6）分别设置在小车架（5）的两侧，且与该侧的主梁（1）对应；起升机构（6）的吊点中心向两主梁（1）内侧偏移。 2.如权利要求1所述的一种双吊点双主梁的桥式起重机，其特征在于：起升机构（6）的吊点中心向两主梁（1）内侧偏移，偏移量为同一梁上两条行走轨道（2）之间间距的10-20%。 3.如权利要求1所述的一种双吊点双主梁的桥式起重机，其特征在于：所述小车架（5）两端分别设置有一组反钩装置（8），且所述反钩装置（8）设置在两主梁（1）的外侧。 4.如权利要求3所述的一种双吊点双主梁的桥式起重机，其特征在于：所述反钩装置（8）包括反钩架（10）和反钩件（11），所述反钩架（10）的上端固定在小车架（5）底部，反钩架（10）的下方向主梁（1）方向延伸，所述反钩件（11）固定在反钩架（10）底部，所述反钩件（11）与主梁（1）外沿呈反钩结构。 5.如权利要求4所述的一种双吊点双主梁的桥式起重机，其特征在于：所述反钩结构具体是指，主梁（1）外沿设置有向下的延伸件（12），延伸件（12）底部固定有向主梁（1）内侧延伸的配合件（13），所述反钩件（11）包括有反钩板（14）、固定板（15）和连接板（16），所述连接板（16）一端连接在反钩架（10）底部，另一端向主梁（1）内侧延伸，所述固定板（15）下端与连接板（16）固定，上端与反钩板（14）固定，所述反钩板（14）一端与固定板（15）固定连接，另一端向主梁（1）外侧延伸，所述配合件（13）位于反钩件（11）的反钩板（14）、固定板（15）和连接板（16）围成的空间内。 6.如权利要求1所述的一种双吊点双主梁的桥式起重机，其特征在于：所述车轮组（3）包括有两个车轮，沿行走轨道（2）轴线方向前后布置。
所属类别：	实用新型