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一种实时抗干扰的列车节能—晚点恢复模型
| 题名： | 一种实时抗干扰的列车节能—晚点恢复模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾壹；张琦；陈峰； |
| 关键词： | 铁路运输；节能—晚点恢复模型；区间锁闭时间模型；晚点缓解；晚点传播；列车节能 |
| 摘要： | 列车占用、出清线路设备的时间受外部因素影响后会发生晚点现象.国内外普遍采用调整运行方案或运行曲线,即宏观或微观方法处理列车晚点问题.本文对列车晚点问题的研究现状做了详细分析,然后使用区间锁闭时间模型预测晚点增加与传播的范围,设计了一种实时抗干扰的列车节能—晚点恢复模型,使用微观方法避让受干扰区段,同时降低列车牵引能耗并缓解晚点现象.通过广铁集团CTC实时车次信息与相应区间参数制作的晚点场景,模型降低能耗与处理晚点的能力得到了验证.模拟计算表明:可降速的子区间越多,列车可避让的晚点时长越长;晚点较大时,则应 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 171-176 |
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